[实用新型]一种小车行走滚齿轮传动机构有效
申请号: | 201821106215.1 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208470841U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 刘林 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210015 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直滚轮 水平滚轮 小车 齿条 矩形导轨 底座 配合 滚齿轮 行进 齿轮齿条传动 伺服电机驱动 本实用新型 齿轮转动 防止倾斜 驱动小车 伺服电机 上端 侧端面 上端面 下端面 右侧面 左侧面 齿轮 滚轮 压紧 滚动 侧面 | ||
一种小车行走滚齿轮传动机构,在小车的底部左右两端分别设有左侧端和右侧端,左侧端上安装有伺服电机,伺服电机驱动齿轮转动;底座的左侧面沿着小车的行进方向安装有齿条,齿轮与齿条相配合,驱动小车沿着底座进行直线方向的运动,左侧端上还安装有左侧水平滚轮和左侧垂直滚轮,左侧水平滚轮在齿条上端滚动,左侧垂直滚轮与齿条的侧面相配合;底座的右侧面沿着小车的行进方向安装有矩形导轨,右侧端上安装有右侧水平滚轮和右侧垂直滚轮,右侧水平滚轮与矩形导轨的上端面或下端面相配合,右侧垂直滚轮与矩形导轨的侧端面相配合。本实用新型结构巧妙,采用齿轮齿条传动定位,滚轮配合压紧防止倾斜或不稳定等因素出现,效果很好。
技术领域
本实用新型属于复合材料缠绕装备技术领域,具体涉及一种小车行走滚齿轮传动机构。
背景技术
缠绕机是一种常用的复合材料缠绕装备,为了保证缠绕机工作的稳定性,缠绕机的小车需要在底座上精确定位,进行稳定的行走操作。而现有的缠绕机小车传动机构较为单一,无法有效地保证小车的精确定位,并且在工作过程中容易产生倾斜、摇晃等问题,从而影响了缠绕机的工作效率。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足,提供一种小车行走滚齿轮传动机构。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种小车行走滚齿轮传动机构,其特征在于,包括:小车、底座、伺服电机、齿轮、齿条、左侧水平滚轮、左侧垂直滚轮、矩形导轨、右侧水平滚轮和右侧垂直滚轮;所述小车在底座上行进,小车的底部左右两端分别设有左侧端和右侧端,所述左侧端上安装有伺服电机,所述伺服电机与齿轮相连并驱动齿轮转动;所述底座的左侧面沿着小车的行进方向安装有齿条,齿轮与齿条下端的齿结构相配合,驱动小车沿着底座进行直线方向的运动,左侧端上还安装有左侧水平滚轮和左侧垂直滚轮,所述左侧水平滚轮在齿条上端滚动,所述左侧垂直滚轮与齿条的侧面相配合;底座的右侧面沿着小车的行进方向安装有矩形导轨,右侧端上安装有右侧水平滚轮和右侧垂直滚轮,所述右侧水平滚轮与矩形导轨的上端面或下端面相配合,所述右侧垂直滚轮与矩形导轨的侧端面相配合。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
还包括减速器,所述减速器与伺服电机相连。
所述左侧水平滚轮和左侧垂直滚轮数量均为两个。
所述右侧水平滚轮数量为三个,右侧垂直滚轮数量为一个,其中两个右侧水平滚轮与矩形导轨的上端面配合,一个右侧水平滚轮与矩形导轨的下端面配合。
本实用新型的有益效果是:采用齿轮齿条传动定位,滚轮配合压紧防止倾斜或不稳定等因素出现,可令小车在底座上精确定位,稳定行走操作。
附图说明
图1是本实用新型的整体示意图。
图2是本实用新型左侧端的立体图。
图3是本实用新型左侧端的正视图。
图4是本实用新型左侧端的放大图。
图5是本实用新型左侧端的侧视图。
图6是本实用新型右侧端的正视图。
图7是本实用新型右侧端的放大图。
图8是本实用新型右侧端的侧视图。
附图标记如下:小车1、左侧端1-1、右侧端1-2、底座2、伺服电机3、齿轮4、齿条5、左侧水平滚轮6、左侧垂直滚轮7、矩形导轨8、右侧水平滚轮9、右侧垂直滚轮10、减速器11。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进