[实用新型]车载氧气供给装置及汽车有效
| 申请号： | 201821105980.1 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208710858U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 吕守鹏;姜岩;童随伟 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号： | A62B11/00 | 分类号： | A62B11/00;B60R21/02;B60H3/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 供氧组件 汽车内部 输送组件 氧气 氧气供给装置 汽车 急救 缺氧 汽车技术领域 本实用新型 安全性能 供氧装置 紧急救援 人员联系 危险状况 车内 知觉 逃生 连通 头晕 心脏病 | ||
1.一种车载氧气供给装置，其特征在于，包括供氧组件和输送组件；
所述供氧组件用于设置在汽车上，且所述供氧组件用于向汽车内部提供氧气；所述输送组件与所述供氧组件连通，所述输送组件用于向汽车内部输送氧气。
2.根据权利要求1所述的车载氧气供给装置，其特征在于，所述车载氧气供给装置还包括开关组件，所述开关组件用于控制所述供氧组件的开闭。
3.根据权利要求2所述的车载氧气供给装置，其特征在于，所述开关组件包括第一开关、电磁阀和电磁阀开关；
所述供氧组件的出口、所述第一开关和所述电磁阀依次连通，所述电磁阀开关与所述电磁阀电连接，所述电磁阀开关用于控制所述电磁阀的开闭，且所述电磁阀开关设置在汽车的仪表板上。
4.根据权利要求1所述的车载氧气供给装置，其特征在于，所述输送组件包括总管和多个分管；
所述总管与所述供氧组件的出口连通，每个所述分管分别与所述总管连通且分别位于汽车的座位的下方，多个所述分管分别与每个汽车的座位一一对应设置。
5.根据权利要求4所述的车载氧气供给装置，其特征在于，所述总管上设有流量调节阀，所述流量调节阀用于设置在汽车的驾驶员座位的下方。
6.根据权利要求5所述的车载氧气供给装置，其特征在于，所述总管上还设有加湿器，所述加湿器设置在所述流量调节阀远离所述供氧组件的一侧。
7.根据权利要求4所述的车载氧气供给装置，其特征在于，每个所述分管上分别设有第二开关。
8.根据权利要求4所述的车载氧气供给装置，其特征在于，每个所述分管的一端分别设有氧气面罩，且所述氧气面罩能够设置在汽车的座位的下方。
9.根据权利要求1－8中任一项所述的车载氧气供给装置，其特征在于，所述车载氧气供给装置还包括检测组件，所述检测组件包括气体检测器、报警器和控制器；
所述气体检测器用于检测汽车内部有害气体的浓度和氧气的浓度；
所述控制器能够获取汽车内部有害气体的浓度和氧气的浓度，并在汽车内部的有害气体的浓度大于第一预设浓度或氧气的浓度小于第二预设浓度时，控制所述报警器进行报警。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1－9中任一项所述的车载氧气供给装置。
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