[实用新型]汽车镁合金方向盘骨架有效
申请号: | 201821105829.8 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208530675U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 仝仲盛;王发奇 | 申请(专利权)人: | 北京华北轻合金有限公司 |
主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 102211 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮缘 轮毂部 环形凹槽 本实用新型 方向盘骨架 镁合金材料 可伸缩地 镁合金 同轴设置 用户使用 周向设置 侧连接 转向轴 轮辐 外周 汽车 抽出 开口 驾驶 | ||
1.一种汽车镁合金方向盘骨架,其特征在于,包括:
轮毂部,其下侧连接至转向轴;
第一轮缘,其设置于所述轮毂部的外侧,所述第一轮缘通过至少一个轮辐连接至所述轮毂部,所述第一轮缘的外周面上设置有沿其周向设置有一环形凹槽,所述环形凹槽的开口朝向所述第一轮缘的外侧;
第二轮缘,其一端可伸缩地设置于所述第一轮缘的环形凹槽内,而另一端位于所述第一轮缘的外侧,所述第二轮缘与所述第一轮缘同轴设置;
其中,所述轮毂部、所述第一轮缘和所述第二轮缘均由镁合金材料制成。
2.如权利要求1所述的汽车镁合金方向盘骨架,其特征在于,还包括:
伸缩机构,其设置于所述环形凹槽内,所述伸缩机构包括多个伸缩杆件和多个微型液压缸,且所述伸缩杆件和微型液压缸间隔排列,所述伸缩杆件和所述微型液压缸的一端均固定于所述环形凹槽内,而另一端均固定于所述第二轮缘的一端,以使所述第二轮缘可伸缩地设置于所述第一轮缘的所述环形凹槽内。
3.如权利要求2所述的汽车镁合金方向盘骨架,其特征在于,所述第二轮缘包括:
轮圈,其一端可伸缩地设置于所述环形凹槽内,所述伸缩杆件和微型液压缸的另一端均固定于所述轮圈的一端处,所述轮圈的另一端延伸出所述环形凹槽之外;
两个弧形部,两个所述弧形部各自分别位于所述轮圈的另一端的上端面和下端面处,且每个弧形部的自由端均包覆于所述第一轮缘上。
4.如权利要求2所述的汽车镁合金方向盘骨架,其特征在于,所述微型液压缸的开关按钮设置于所述第一轮缘的上端面。
5.如权利要求3所述的汽车镁合金方向盘骨架,其特征在于,所述伸缩杆件包括第一杆件和套设于所述第一杆件内且可移动的第二杆件,所述第一杆件的一端固定于所述轮圈的一端,所述第二杆件的一端固定于所述环形凹槽内,所述第二杆件的另一端设置于所述第一杆件的另一端内,所述第一杆件的另一端沿其径向向内设置第一限位板,所述第二杆件的另一端沿其径向向外设置有第二限位板。
6.如权利要求1所述的汽车镁合金方向盘骨架,其特征在于,所述第二轮缘与所述环形凹槽之间设置有密封圈,且所述密封圈固定于所述环形凹槽的内壁上。
7.如权利要求1所述的汽车镁合金方向盘骨架,其特征在于,所述环形凹槽的宽度由其开口侧向封闭侧逐渐减小。
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