[实用新型]一种汽车后三角类产品一抛多工装有效
申请号: | 201821105581.5 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN208575706U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 陈金桥;曾垂源;蒋金 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B29/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后三角 装夹定位 工装 模块定位装置 本实用新型 抛光 连接板 固连 汽车零部件生产 横向矩阵排列 设备技术领域 安装定位面 安装定位 夹紧位置 阵列方向 治具主体 综合成本 产品夹 大底板 产能 夹紧 治具 汽车 背面 开发 | ||
1.一种汽车后三角类产品一抛多工装,其特征在于,包括治具主体,所述的治具的下面为带动面,上面为安装定位面,在带动面上固连有连接板,在连接板上固连有大底板,所述的安装定位面上横向矩阵排列有用于将多个后三角产品进行定位的模块定位装置,所述的模块定位装置包括第一装夹定位组件、第二装夹定位组件、第三装夹定位组件以及第四装夹定位组件,所述的第一装夹定位组件、第二装夹定位组件装夹定位住后三角产品的上部和中部,所述的第三装夹定位组件以及第四装夹定位组件装夹定位住后三角产品下部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后三角类产品一抛多工装,其特征在于,所述的第一装夹定位组件包括有第一快速夹钳、第一固定座、第一连接杆、第一连接块、第一导向块、第一导向杆以及间隔排列在第一导向杆上的第一装夹组合块,所述的第一快速夹钳安装在第一固定座上,第一快速夹钳固定第一连接杆,第一连接杆通过第一连接块与第一导向杆连接,第一导向块固定第一导向杆的运动位置,第一快速夹钳、第一固定座、第一连接杆、第一连接块、第一导向块组装后位于第一导向杆的右端部,在第一导向杆的左端部上还设置有第一缓冲块、第一缓冲压块以及第一限位块,所述的第一缓冲块安装在第一缓冲压块上,第一限位块安装在第一缓冲压块上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后三角类产品一抛多工装,其特征在于,所述的第二装夹定位组件包括有第二快速夹钳、第二固定座、第二连接杆、第二连接块、第二导向块、第二导向杆以及间隔排列在第二导向杆上的第二装夹组合块,所述的第二快速夹钳安装在第二固定座上,第二快速夹钳固定第二连接杆,第二连接杆通过第二连接块与第二导向杆连接,第二导向块固定第二导向杆的运动位置,第二快速夹钳、第二固定座、第二连接杆、第二连接块、第二导向块组装后位于第二导向杆的右端部,在第二导向杆的左端部上还设置有第二缓冲块、第二缓冲压块以及第二限位块,所述的第二缓冲块安装在第二缓冲压块上,第二限位块安装在第二缓冲压块上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后三角类产品一抛多工装,其特征在于,所述的第三装夹定位组件包括有第三快速夹钳、第三固定座、第三连接杆、第三连接块、第三导向块、第三导向杆以及间隔排列在第三导向杆上的第三装夹组合块,第三快速夹钳、第三固定座、第三连接杆、第三连接块、第三导向块组装后位于第三导向杆的中间位置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后三角类产品一抛多工装,其特征在于,所述的第四装夹定位组件包括有第四快速夹钳、第四固定座、第四连接杆、第四连接块、第四导向块、第四导向杆以及间隔排列在第四导向杆上的第四装夹组合块,第四快速夹钳、第四固定座、第四连接杆、第四连接块、第四导向块组装后位于第四导向杆的中间位置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后三角类产品一抛多工装,其特征在于,每个第一装夹组合块、第二装夹组合块、第三装夹组合块以及第四装夹组合块包括有夹紧块和滑动块,所述的滑动块上设置有滑槽上,所述的夹紧块位于滑槽并能够调节滑动,滑动块固连在各个对应的导向杆上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车后三角类产品一抛多工装,其特征在于,所述的第一装夹组合块、第二装夹组合块上的滑动块为左右滑动,所述的第三装夹组合块以及第四装夹组合块为前后滑动。
8.根据权利要求7所述的一种汽车后三角类产品一抛多工装,其特征在于,所述的夹紧块上具有卡爪,在卡爪上设置有倒扣。
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