[实用新型]一种动力电池防护装置

说明书

本实用新型公开了一种动力电池防护装置，包括壳体，所述壳体内部的底端设置有若干电机，所述电机的输出轴上设置有扇叶，所述壳体内部的底端设置有若干套筒一和套筒二，所述套筒二的顶端设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有若干动力电池单元，所述壳体内部的一侧的顶端设置有温控电路板，所述壳体一侧的顶端设置有控制箱，所述控制箱的顶端的中间位置设置有显示屏，所述显示屏的底部分别依次设置有充电指示灯、放电指示灯及状态指示灯，充电指示灯的底部设置有充电插口，充电插口的一侧设置有放电插口，放电插口的一侧设置有总开关。有益效果：能够对电池进行散热和物理防护，在温度过高时可以自行调整工作状态，并且具有减震的功能。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体来说，涉及一种动力电池防护装置。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，也可以用作紧急备用电源，在断电的时候为红路灯、室外通信设备等提供电力，而动力电池在室外使用的时候，通常需要进行运输，在运输的过程中如果保护不当很容易造成电池的损坏，而且动力电池在使用的时候会产生高温，长时间高温很容易造成动力电池性能下降甚至损坏，市场上也有一些动力电池具备散热功能，但一般不能够自行调控电池的工作状态，很容易造成电池的损坏。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种动力电池防护装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力电池防护装置，包括壳体，所述壳体的底端设置有若干支撑腿，所述支撑腿的底端设置有车轮，所述壳体内部的底端设置有若干电机，所述电机的输出轴上设置有扇叶，所述壳体内部的底端的两侧设置有若干套筒一，所述套筒一的内部穿插有套筒二，所述套筒一和所述套筒二之间通过弹簧相配合连接，所述套筒二的顶端设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有若干动力电池单元，所述动力电池单元的两侧分别均设置有限位板，所述壳体内部的一侧的顶端设置有温控电路板，所述壳体内部远离所述温控电路板的一侧的顶端设置有防护罩，所述防护罩的内部设置有排风扇，所述壳体的两侧分别均设置有若干通风口，所述壳体一侧的顶端设置有控制箱，所述控制箱的顶端的中间位置设置有显示屏，所述显示屏的底部分别依次设置有充电指示灯、放电指示灯及状态指示灯，所述充电指示灯的底部设置有充电插口，所述充电插口的一侧设置有放电插口，所述放电插口远离所述充电插口的一侧设置有总开关。

进一步的，所述车轮上设置有车轮锁定器。

进一步的，所述电机与所述壳体之间设置有缓冲垫。

进一步的，所述支撑板为网状结构。

进一步的，所述壳体内部的顶端设置有温度传感器。

进一步的，所述显示屏与所述控制箱的连接处设置有密封。

本实用新型的有益效果为：通过设置车轮，从而便于对壳体进行移动，通过设置电机和扇叶，从而能够加快壳体内的空气流速，能够将壳体内的热量快速排出去，通过设置套筒一、套筒二及弹簧，从而能够使得动力电池单元得到缓冲，避免在运输过程中产生的震动对动力电池单元造成损坏，通过设置显示屏、充电指示灯、放电指示灯及状态指示灯，从而能够直观地观测电池的电量及电池的工作状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种动力电池防护装置的结构示意图；