[实用新型]一种山地车用压气喇叭

说明书

本实用新型公开了一种山地车用压气喇叭，包括喇叭本体、罩体、夹紧机构、安装座、车把、收线辊和转向套，所述车把的左端套覆有转向套，所述转向套与车把之间转动连接，所述转向套左侧的车把上安装有收线辊，所述收线辊与转向套连接，所述罩体内部的后方位置上安装有传动座，所述传动座上安装有夹紧机构，所述夹紧机构包括导向套、滑块和传动机构，所述罩体的前方位置上喇叭本体。本实用新型通过设置转向套、收线辊与夹紧机构，解决了现有技术在使用过程中，当需要进行按喇叭时，此时需要单手骑车，增加了骑车的危险度，易造成山地车失去平衡的问题。

技术领域

本实用新型涉及喇叭技术领域，具体为一种山地车用压气喇叭。

背景技术

压气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动，外形多是长喇叭形（筒形），声音大且声调高，传播距离远，在山地车上广泛使用。

现有技术所具有的不足：现有技术在使用过程中，当需要进行按喇叭时，此时需要单手骑车，增加了骑车的危险度，易造成山地车失去平衡，使用伴随这危险性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种山地车用压气喇叭，解决了现有技术在使用过程中，当需要进行按喇叭时，此时需要单手骑车，增加了骑车的危险度，易造成山地车失去平衡的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山地车用压气喇叭，包括喇叭本体、罩体、夹紧机构、安装座、车把、收线辊和转向套，所述车把的左端套覆有转向套，所述转向套与车把之间转动连接，所述转向套左侧的车把上安装有收线辊，所述收线辊与转向套连接，且收线辊套覆在车把上，所述收线辊与车把之间转动连接，所述安装座安装在远离转向套一端的车把上，所述安装座的上方位置上安装有罩体，所述罩体内部的后方位置上安装有传动座，所述传动座上安装有夹紧机构，所述夹紧机构包括导向套、滑块和传动机构，所述传动座上表面的后方位置上安装有导向套，所述导向套内部安装有滑块，所述滑块左右两侧皆安装有传动机构，所述传动机构包括辅助杆、传动杆、齿条、扇形齿轮和夹板，所述滑块的左右两侧皆安装有齿条，两个所述齿条与扇形齿轮之间啮合连接，所述扇形齿轮通过转轴与传动座之间转动连接，所述扇形齿轮与传动杆一端转动连接，所述传动杆远离扇形齿轮一端通过转轴与夹板下方转动连接，所述夹板的上方通过转轴与辅助杆一端转动连接，两个所述夹板安装在罩体内部的前方位置上，所述辅助杆远离夹板一端通过转轴与传动座之间转动连接，所述滑块的后方位置上安装有连接杆，所述罩体的前方位置上喇叭本体。

优选的，所述喇叭本体包括喇叭口、共鸣管、空气导管、连接管、共振簧片和气囊，所述气囊安装在两个所述夹板之间位置上，所述气囊的前方位置上安装有连接管，所述气囊的出气口与连接管的进气口相通，所述连接管内部安装有共振簧片，所述连接管的前方位置上安装有空气导管，所述空气导管的外侧罩覆有共鸣管，所述共鸣管安装在连接管的前方位置上。

优选的，所述连接杆的后端与钢丝绳一端连接，所述钢丝绳另一端穿过罩体后方位置上的导向轮绕附在收线辊上，所述钢丝绳的外侧包覆有外护套。

优选的，所述导向套内部的连接杆上安装有压板，所述压板与导向套之间安装有弹簧，所述弹簧设置在远离滑块一端的导向套内部。

优选的，所述共鸣管的前方位置上设置有喇叭口，所述共鸣管安装在罩体上。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种山地车用压气喇叭，具备以下有益效果：