[实用新型]一种山地车用压气喇叭有效

专利信息
申请号: 201821102559.5 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN208429186U 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 张其国 申请(专利权)人: 东莞市森亚电子科技有限公司
主分类号: B62J3/00 分类号: B62J3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523899 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 转向套 夹紧机构 收线辊 车把 山地车 本实用新型 喇叭本体 压气喇叭 传动座 罩体 骑车 后方位置 前方位置 失去平衡 转动连接 安装座 导向套 体内部 危险度 单手 滑块 套覆 左端 喇叭
【权利要求书】:

1.一种山地车用压气喇叭,包括喇叭本体(1)、罩体(2)、夹紧机构(3)、安装座(8)、车把(25)、收线辊(26)和转向套(27),其特征在于:所述车把(25)的左端套覆有转向套(27),所述转向套(27)与车把(25)之间转动连接,所述转向套(27)左侧的车把(25)上安装有收线辊(26),所述收线辊(26)与转向套(27)连接,且收线辊(26)套覆在车把(25)上,所述收线辊(26)与车把(25)之间转动连接,所述安装座(8)安装在远离转向套(27)一端的车把(25)上,所述安装座(8)的上方位置上安装有罩体(2),所述罩体(2)内部的后方位置上安装有传动座(4),所述传动座(4)上安装有夹紧机构(3),所述夹紧机构(3)包括导向套(19)、滑块(16)和传动机构(15),所述传动座(4)上表面的后方位置上安装有导向套(19),所述导向套(19)内部安装有滑块(16),所述滑块(16)左右两侧皆安装有传动机构(15),所述传动机构(15)包括辅助杆(21)、传动杆(22)、齿条(20)、扇形齿轮(24)和夹板(23),所述滑块(16)的左右两侧皆安装有齿条(20),两个所述齿条(20)与扇形齿轮(24)之间啮合连接,所述扇形齿轮(24)通过转轴与传动座(4)之间转动连接,所述扇形齿轮(24)与传动杆(22)一端转动连接,所述传动杆(22)远离扇形齿轮(24)一端通过转轴与夹板(23)下方转动连接,所述夹板(23)的上方通过转轴与辅助杆(21)一端转动连接,两个所述夹板(23)安装在罩体(2)内部的前方位置上,所述辅助杆(21)远离夹板(23)一端通过转轴与传动座(4)之间转动连接,所述滑块(16)的后方位置上安装有连接杆(28),所述罩体(2)的前方位置上喇叭本体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种山地车用压气喇叭,其特征在于:所述喇叭本体(1)包括喇叭口(9)、共鸣管(10)、空气导管(11)、连接管(12)、共振簧片(13)和气囊(14),所述气囊(14)安装在两个所述夹板(23)之间位置上,所述气囊(14)的前方位置上安装有连接管(12),所述气囊(14)的出气口与连接管(12)的进气口相通,所述连接管(12)内部安装有共振簧片(13),所述连接管(12)的前方位置上安装有空气导管(11),所述空气导管(11)的外侧罩覆有共鸣管(10),所述共鸣管(10)安装在连接管(12)的前方位置上。

3.根据权利要求1所述的一种山地车用压气喇叭,其特征在于:所述连接杆(28)的后端与钢丝绳(6)一端连接,所述钢丝绳(6)另一端穿过罩体(2)后方位置上的导向轮(5)绕附在收线辊(26)上,所述钢丝绳(6)的外侧包覆有外护套(7)。

4.根据权利要求1所述的一种山地车用压气喇叭,其特征在于:所述导向套(19)内部的连接杆(28)上安装有压板(17),所述压板(17)与导向套(19)之间安装有弹簧(18),所述弹簧(18)设置在远离滑块(16)一端的导向套(19)内部。

5.根据权利要求2所述的一种山地车用压气喇叭,其特征在于:所述共鸣管(10)的前方位置上设置有喇叭口(9),所述共鸣管(10)安装在罩体(2)上。

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