[实用新型]预制构件移动存放车

说明书

本实用新型提供一种预制构件移动存放车，包括由前横梁、后横梁、左侧双梁、右侧双梁和表面铺板组成的第一平台；左侧双梁梁隙间安装有车轮；右侧双梁梁隙间安装有车轮；前横梁前端面固接有钢板、后横梁后端面固接有钢板，所述钢板与后横梁之间还设有长螺母，长螺母内安装刹车筋，本实用新型具有移动功能，便于构件堆放和吊装，具有多层存放功能，节省了地面空间，利用了竖向空间。

技术领域

本实用新型属建筑施工用具，具体涉及预制构件存放装置。

背景技术

预制构件厂厂区的功能分区中，构件堆放区占厂区的比例比较大。由于多个项目同时进行或者现场施工缓慢等因素，导致厂区构件滞留时间长，长期占据构件堆放区，影响后续的构件堆放，从而影响厂区的运作。

实用新型内容

为解决现有技术中构件存放区构件占用区域大，构件放置杂乱，不便存取，影响后续堆放的问题。

本实用新型为解决上述技术问题提供一种存放车，可将构件分类摆放，便于存取，存放车占地面积小，节约空间。其具体技术方案是：

一种预制构件移动存放车，包括由前横梁、后横梁、左侧双梁、右侧双梁和表面铺板组成的第一平台；左侧双梁梁隙间安装有车轮；右侧双梁梁隙间安装有车轮；前横梁前端面固接有钢板、后横梁后端面固接有钢板，所述钢板与后横梁之间还设有长螺母，长螺母内安装刹车筋。

本存放车还设有由前横梁、后横梁、左侧梁、右侧梁和表面铺板组成的第二平台；第二平台下部设有四个立柱，四个立柱底端部与第一平台固接。

进一步的，四个立柱底部固接加强梁，加强梁上设有螺栓孔，第一平台两侧设有螺栓孔，加强梁与第一平台螺栓固接。

优选的，立柱上连接有防护网，防护网设置在相应平台的四个面上。

本实用新型具有移动功能，便于构件堆放和吊装。具有多层存放功能，节省了地面空间，利用了竖向空间。

附图说明

图1为第一平台结构图；

图2为其于图1的仰视角结构图；

图3为第二平台结构图；

图4为第二平台安装在第一平台上状态图；

图5本实用新型使用状态图。

图中：钢板1、横梁2、右侧双梁3、后横梁4、刹车筋5、左侧双梁6、车轮7、第二平台9、立柱10、加强梁11、螺栓12。

具体实施方式

下面结合附图1-5对本实用新型的方案进行详细说明：

一种预制构件移动存放车，包括由前横梁2、后横梁4、左侧双梁6、右侧双梁3和表面铺板8组成的第一平台；左侧双梁6梁隙间安装有车轮7；右侧双梁3梁隙间安装有车轮7；前横梁2前端面固接有钢板1、后横梁4后端面固接有钢板1，所述钢板1与后横梁4之间还设有长螺母，长螺母内安装刹车筋5。

所述前横梁2、后横梁4、左侧双梁6、右侧双梁3均可采用工字钢，它们焊接一体构成一方形框架。左侧双梁6的结构一方面增加框架强度，一方面便于安装车轮7，具体为：在双梁间固接轴承，轴承上安装车轮。优选的，第一平台两侧各设置三个车轮。表面铺板8焊接在框架上表面。车轮7顶部不能高于平台，表面铺板1可采用钢板，它焊接在第一平台上表面。

旋动刹车筋5，使刹车筋5插地，可锁定本存放车位置。此结构也可以设在前横梁2与钢板1之间再设一个。

进一步的，本存放车还设有由前横梁、后横梁、左侧梁、右侧梁和表面铺板组成的第二平台9；第二平台9底部设有四个立柱10，四个立柱10底端部与第一平台固接。