[实用新型]一种道路施工用防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用防撞护栏，包括墙体和车体，所述车体的上端设有放置槽，所述放置槽内的底部放置有一个第二限位板，所述放置槽内的相对侧壁上均固定有第二弹簧，两个第二弹簧的一端分别固定在该第二限位板的两侧，所述第二限位板的上端固定有两个相互平行的竖板，两个竖板的上端共同固定有另一个第二限位板，两个竖板的两侧均等间距固定有多个横杆，其中一个竖板的一侧固定有承载板。本实用新型解决了无法对外力进行有效地缓冲减震，导致车体容易受到损坏，增加成本的问题，同时也解决了在不同情况下无法进行防护的问题，防护措施无法使用，避免了工期延误，效率降低的情况发生，实用性强，操作简单，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及防撞护栏技术领域，尤其涉及一种道路施工用防撞护栏。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。

在进行道路工程施工时，由于施工工地环境混乱，机械较多，经常会发生工地设施的碰撞，这就需要用到防撞护栏，能够保证人身安全及设施不受到损坏，但是，现有的防撞护栏功能单一，无法同时用于有墙体和无墙体的情况，而且对外力的缓冲效果差，不能进行稳固固定，容易发生损坏，为此，我们提出了一种道路施工用防撞护栏来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路施工用防撞护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路施工用防撞护栏，包括墙体和车体，所述车体的上端设有放置槽，所述放置槽内的底部放置有一个第二限位板，所述放置槽内的相对侧壁上均固定有第二弹簧，两个第二弹簧的一端分别固定在该第二限位板的两侧，所述第二限位板的上端固定有两个相互平行的竖板，两个竖板的上端共同固定有另一个第二限位板，两个竖板的两侧均等间距固定有多个横杆，其中一个竖板的一侧固定有承载板，所述承载板的上端两侧固定有两个相互平行的安装板，两个安装板之间通过转轴转动连接有护板，所述护板的一侧固定有两个限位杆，所述护板的一侧设有钢丝网，且钢丝网的下端抵触在承载板的上端，所述钢丝网的上端设有两个和限位杆对应的限位孔，且限位杆的一端延伸至限位孔内，另一个竖板的一侧设有缓冲装置，所述车体的上端一侧固定有第一限位板，所述缓冲装置的一端贯穿第一限位板并延伸至第一限位板的一侧，所述第一限位板的一侧设有两个防护装置，两个防护装置的一侧均抵触在墙体的一侧，所述车体的两侧均设有支撑装置。

优选地，所述缓冲装置包括等间距固定在其中一个竖板一侧的六个丝杆，且六个丝杆的一端均贯穿第一限位板并延伸至第一限位板的一侧，所述丝杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定在第一限位板的一侧，所述第一弹簧的另一端固定在该竖板的一侧。

优选地，所述防护装置包括固定在第一限位板一侧的两个固定箱，所述固定箱内的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块之间共同固定有第一压板，所述固定箱内的一端侧壁上等间距固定有四个套管，所述套管内的一端侧壁上固定有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定有第二压板，所述第二压板的一侧固定有压杆，所述压杆的一端贯穿套管的侧壁并固定在第一压板的一侧，所述第一压板的另一侧固定有两个固定杆，所述固定杆的一端贯穿固定箱的侧壁并延伸至固定箱的一侧，两个固定杆的一端共同固定有挡板，且两个挡板的一侧均抵触在墙体的一侧。

优选地，所述支撑装置包括转动连接在车体两侧的四个连接杆，同一侧的两个连接杆为一组，同一组的两个连接杆的一端共同转动连接有固定板，所述固定板上设有四个通孔，所述通孔内贯穿设有插杆。

优选地，所述安装板的一侧设有第一螺纹通孔，所述护板的两侧均设有和第一螺纹通孔对应的第一螺纹盲孔，所述第一螺纹通孔内贯穿设有第二螺栓，且第二螺栓的一端延伸至第一螺纹盲孔内。