[实用新型]天窗装置

说明书

一种天窗装置，具有：一对导轨部件，在车顶开口的车辆宽度方向上相对的两侧缘，沿车辆前后方向设置该一对导轨部件；可动面板；以及机能部件，该机能部件设置成能够沿着该一对导轨部件移动，并将可动面板支承为能够对车顶开口进行开闭，每个导轨部件具有机能部件容纳部，该机能部件容纳部容纳机能部件，机能部件容纳部与车顶开口相比位于车辆宽度方向上的外侧。根据该天窗装置，能够有效扩大车室内的天窗视野，并能够有效防止水、灰尘等侵入机能部件的设置空间。

技术领域

本实用新型涉及一种天窗装置。尤其涉及一种车辆用天窗装置。

背景技术

在现有技术中，已知有这样一种天窗装置，在形成于车辆顶部的大致四边形的开口的车辆宽度方向上相对的两缘部设置一对导轨，通过机能部件沿该一对导轨的移动而将天窗装置的可动面板支承为可对该开口进行开闭。机能部件例如是支承可动面板并使其沿前后方向移动的滑履、支承可动面板并使其倾斜移动的托架等。

例如，专利文献1中公开了一种天窗装置，具体来说，参见专利文献1的图6、7，该天窗装置是利用一对作为机能部件的滑动部件31使可动面板12沿着一对导轨13向顶盖10的下方滑动或反向滑动来对顶盖开口部10a进行打开或关闭的所谓内部滑动式的天窗装置。并且，在该天窗装置中，滑动部件31位于可动面板12的下方，由此可知，导轨13中的容纳滑动部件31的容纳部与顶盖开口部10a相比位于车辆宽度方向上的内侧。

现有技术文献

专利文献1：WO2013/176001

在专利文献1的天窗装置中，存在这样的问题，在车辆宽度方向上，导轨13中的容纳滑动部件31的容纳部与顶盖开口部10a(车顶中的室外侧开口)相比位于车辆宽度方向上的内侧，由于车室内侧的天窗视野被一对导轨13限定，车室内开口(车顶中的室内侧开口)的缘部与导轨13的缘部相比位于车辆宽度方向上的内侧，因此，当机能部件设置于可动面板的下方时，无法对应于可动面板的面积设置车室内开口，也即，车顶中的室内侧开口的面积小于天窗面板的面积，从而因室内侧开口面积较小而导致车室内的天窗视野较小。

此外，现有技术中还存在这样的问题，外部的水、灰尘等能够容易地利用可动面板和车顶开口之间的间隙而侵入机能部件的设置空间，从而容易导致机能部件的滑动性能劣化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种天窗装置，能够有效扩大车室内的天窗视野，并能够有效防止水、灰尘等侵入机能部件的设置空间。

本实用新型的一技术方案为：一种天窗装置，具备：一对导轨部件，在车顶开口的车辆宽度方向上相对的两侧缘，沿车辆前后方向设置该一对导轨部件；可动面板，该可动面板在所述天窗装置处于全开状态时位于车顶的下方；以及机能部件，该机能部件设置成能够沿着该一对导轨部件移动，并将所述可动面板支承为能够对所述车顶开口进行开闭，每个所述导轨部件具有机能部件容纳部，该机能部件容纳部容纳所述机能部件，所述机能部件容纳部与所述车顶开口相比位于车辆宽度方向上的外侧。

根据该技术方案，由于机能部件容纳部与车顶开口(即室外侧开口)相比位于车辆宽度方向上的外侧，因此，能够对应地将室内侧开口扩大，有效地扩展车室内的天窗视野。

在上述技术方案中，优选的是，该天窗装置还具有遮阳件，该遮阳件设置于所述可动面板的下方，并能够沿着所述一对导轨部件移动，每个所述导轨部件具有遮阳件保持部，该遮阳件保持部引导所述遮阳件沿所述导轨部件的移动，并设置成该遮阳件保持部的下表面位于高于所述机能部件容纳部的下表面的位置。

由此，由于将位于车辆宽度方向上的内侧的遮阳件保持部设置在高于位于车辆宽度方向上的外侧的机能部件容纳部的位置，因此，能够利用该高度差形成的空间来设置室内侧开口，由此能够将车室内顶板设置在较高的位置，从而有效地提升车室内高度。