[实用新型]减振器下端连接组件和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201821086117.6 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN208587440U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 魏广川;王炜强 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: F16F9/32 分类号: F16F9/32
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;胡影
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 减振器 第二连接件 第一连接件 连接组件 下端 控制臂 本实用新型 减振器衬套 安装孔 储油筒 定位孔 定位口 定位连接 紧固件 下端部 配合
【权利要求书】:

1.一种减振器下端连接组件,其特征在于,包括:

第一连接件,所述第一连接件与控制臂相连,减振器衬套设在所述控制臂上,所述第一连接件上设有定位孔和多个安装孔,多个所述安装孔与紧固件配合以将所述控制臂固定在减振器下端部;

第二连接件,所述第二连接件设有与所述定位孔相对应的定位口,所述第二连接件的一端通过所述定位口与所述第一连接件定位连接;所述第二连接件的另一端与减振器外储油筒相连,所述第二连接件分别与所述第一连接件和所述减振器外储油筒固定连接。

2.根据权利要求1所述的减振器下端连接组件,其特征在于,所述第一连接件包括:

连接部,所述连接部形成为片状,所述定位孔设在所述连接部上;

两个支承臂,两个所述支承臂设在所述连接部的两端且与所述连接部配合限定出凹形,多个所述安装孔分别设在两个支承臂上。

3.根据权利要求2所述的减振器下端连接组件,其特征在于,两个所述支承臂分别与所述连接部的两端圆滑过渡。

4.根据权利要求2所述的减振器下端连接组件,其特征在于,两个所述支承臂与所述连接部限定出的凹形开口的径向尺寸大于减振器衬套的轴向尺寸。

5.根据权利要求3所述的减振器下端连接组件,其特征在于,所述连接部的上表面的至少一部分形成为圆形,所述定位孔设在所述连接部的圆形上表面处,所述第二连接件的截面形成为圆形。

6.根据权利要求5所述的减振器下端连接组件,其特征在于,所述第二连接件包括:

第一连接本体,所述第一连接本体的截面形成为圆形,所述定位口设在所述第一连接本体上;

第二连接本体,所述第二连接本体与所述第一连接本体相连且形成为沿所述第一连接本体的轴向延伸的环形,所述第二连接本体的径向尺寸小于所述第一连接本体的径向尺寸。

7.根据权利要求6所述的减振器下端连接组件,其特征在于,所述连接部的圆形上表面的径向尺寸小于所述第一连接本体的径向尺寸。

8.根据权利要求6所述的减振器下端连接组件,其特征在于,所述第二连接本体的外径尺寸与所述减振器外储油筒内径尺寸相对应以实现所述第二连接件与所述减振器外储油筒的过盈配合连接。

9.根据权利要求6所述的减振器下端连接组件,其特征在于,所述减振器外储油筒与所述第二连接件和第一连接件之间焊接相连。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的减振器下端连接组件。

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