[实用新型]一种轿厢用滚动导靴结构

说明书

本实用新型涉及一种轿厢用滚动导靴结构。现有导靴的滚轮不能根据与导轨间距离来调节位置，使得轿厢升降不平稳。本实用新型包括导轨以及导靴，导靴包括安装座以及滚轮，滚轮通过连接柱转动连接在安装座上，连接柱内端设有可插置固接在安装座上的固接杆，滚轮转动连接在连接柱的外端上，固接杆的轴线与连接柱的轴线互为错位且平行设置，连接柱以固接杆轴线为中心进行转动实现向导轮位置调节。将连接柱由原先的两端同轴设置改进为两端轴线错位设置，使得滚轮可以通过转动连接柱的方式调节相对位置，方便调节滚轮位置，防止滚轮因轿厢装配偏差而出现与导轨不贴合的情况，确保滚轮与导轨间紧密贴合，进而确保提高轿厢升降稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种轿厢用滚动导靴结构。

背景技术

厢式电梯已广泛运用在高层建筑中，起到运输的功能。现有的厢式电梯包括井道、设置井道内的轨道、沿轨道升降的轿厢以及驱动轿厢升降的驱动装置，轿厢上设有导靴结构，导靴结构包括安装座、转动连接在安装座上的滚轮，滚轮沿着轨道转动，起到引导轿厢升降的功能。现有的导靴结构存在以下缺陷：1.滚轮通过连接柱可转动地连接在安装座上，连接柱为圆柱状，且两端同轴设置，滚轮可调节地安装在安装座上，但现有滚轮的调节组件结构复杂，操作麻烦，装配效率低；2、现有导轨的横截面为T形，导轨和滚轮需要避让错位设置，使得横向滚轮和纵向滚轮的竖向投影需要错位设置，导致导靴占用井道空间增大，进而使得轿厢体积受限，影响使用体验。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种轿厢用滚动导靴结构，将连接柱由原先的两端同轴设置改进为两端轴线错位设置，使得滚轮可以通过转动连接柱的方式调节相对位置，有效简化滚轮调节组件的结构，方便调节操作，此外，通过改进滚轮位置以及导轨结构来减小导靴结构的占用空间，使得导靴结构便于在装配空间较小的家用电梯上使用。

本实用新型通过以下方式实现：一种轿厢用滚动导靴结构，包括导轨以及可沿导轨滑动的导靴，所述导靴包括安装座以及安装在安装座上的滚轮，所述滚轮通过连接柱转动连接在安装座上，所述连接柱内端设有可插置固接在安装座上的固接杆，所述滚轮转动连接在所述连接柱的外端上，所述固接杆的轴线与所述连接柱的轴线互为错位且平行设置，所述连接柱以所述固接杆轴线为中心进行转动实现向导轮位置调节。将连接柱由原先的两端同轴设置改进为两端轴线错位设置，使得滚轮可以通过转动连接柱的方式调节相对位置，有效简化滚轮调节组件的结构，方便调节操作，防止滚轮因轿厢装配偏差而出现与导轨不贴合的情况，确保滚轮与导轨间紧密贴合，进而确保提高轿厢升降稳定性。固接杆的轴线与连接柱的轴线互为平行设置，当连接柱以固接杆的轴线为中心转动时，连接柱的轴线会形成一个圆形路径，使得滚轮在水平面内具有一定的位置调节范围，调节的范围为固接杆轴线与连接柱轴线间距离的两倍。连接柱和固接杆为一体结构，方便加工，确保结构强度。

作为优选，所述滚轮包括上下分置的横向滚轮和纵向滚轮，所述纵向滚轮为两个且等高设置，所述纵向滚轮的外周缘间形成可纵向夹持所述导轨的夹持间隙，所述横向滚轮的竖向投影与所述夹持间隙的竖向投影互为错位设置。横向滚轮用于限制轿厢在水平面内横向运动的范围，防止轿厢在横向上过度偏移；纵向滚轮用于限制轿厢在水平面内纵向运动的范围，防止轿厢在纵向上过度偏移。纵向滚轮为两个且通过夹持同一导轨实现纵向限位，在实施时，纵向导轨通过调节各自位置来调节夹持间隙宽度，进而确保两纵向滚轮匹配夹持导轨。轿厢两侧分别至少设有一个导靴，横向滚轮为一个，位于轿厢两侧的横向滚轮分别与对应的导轨配合实现轿厢横向限位。

作为优选，所述连接柱包括供纵向滚轮装配的横置连接柱以及供横向滚轮装配的纵置连接柱，所述横置连接柱以对应固接杆轴线为中心进行转动实现所述纵向滚轮间距离调节，所述纵置连接柱以对应固接杆轴线为中心进行转动实现所述横向滚轮与导轨间距离调节。横置连接柱的轴线和纵置连接柱的轴线互为垂直设置，确保横向滚轮的轴线和纵向滚轮的轴线互为垂直设置，确保横向滚轮外周缘和纵向滚轮外周缘能分别与横向限位部和纵向限位部匹配抵触。