[实用新型]避震折叠自行车及其避震装置有效
申请号: | 201821082201.0 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208470042U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 潘勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市创新维自行车有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K19/30 |
代理公司: | 广东赋权律师事务所 44310 | 代理人: | 左殿勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三角架 避震装置 后三角架 避震 折叠自行车 弹性件 车架 本实用新型 可转动连接 弹性连接 中轴装置 可拆卸 减震作用 制造成本 折叠 紧压 自行车 | ||
1.避震折叠自行车,包括车架,其特征在于,所述车架包括前三角架和后三角架,且所述前三角架与后三角架除了通过中轴装置可转动连接之外,还通过避震装置可拆卸弹性连接;所述避震装置包括弹性件,所述弹性件设置在前三角架和后三角架之间,自行车展开为使用状态时,所述弹性件被紧压在前三角架和后三角架之间从而起到减震作用。
2.如权利要求1所述的避震折叠自行车,其特征在于,所述避震装置还包括连接杆,所述弹性件包括第一弹性件和第二弹性件;所述连接杆顺序穿过第一弹性件、前三角架、第二弹性件和后三角架并锁紧,使得前三角架与后三角架绕中轴装置轴心旋转而靠近时第二弹性件受压,或者前三角架与后三角架绕中轴装置轴心旋转而远离时第一弹性件受压。
3.如权利要求2所述的避震折叠自行车,其特征在于,所述连接杆包括主杆和主杆螺丝,且主杆一端设有安装孔,通过该安装孔配合支撑杆和支撑杆螺丝与后三角架可转动连接;另一端顺序穿过所述第二弹性件、前三角架、第一弹性件后,与所述主杆螺丝螺纹连接。
4.如权利要求3所述的避震折叠自行车,其特征在于,所述避震装置还包括套筒和垫圈,所述套筒套设在支撑杆上,并穿设在主杆的所述安装孔内;两个垫圈套设在套筒上,且分别位于主杆的所述安装孔的两侧。
5.如权利要求3所述的避震折叠自行车,其特征在于,所述避震装置还包括支撑块和支撑块螺丝;所述前三角架上开设有支撑块安装孔,支撑块通过两个所述支撑块螺丝固定在所述支撑块安装孔内;所述主杆穿过第二弹性件后,再穿过所述支撑块、前三角架和第一弹性件之后,再与所述主杆螺丝螺纹连接。
6.如权利要求3所述的避震折叠自行车,其特征在于,所述第一弹性件与主杆螺丝之间还设置了垫圈。
7.如权利要求3所述的避震折叠自行车,其特征在于,所述第一弹性件为优力胶材质的胶圈,所述第二弹性件为优力胶材质的胶套。
8.如权利要求1至7中任意一项所述的避震折叠自行车,其特征在于,所述中轴装置包括五通中轴、轴承,前三角架和后三角架通过所述五通中轴和轴承可转动连接。
9.如权利要求8所述的避震折叠自行车,其特征在于,所述后三角架具有两个安装环,分别是第一安装环和第二安装环,前三角架具有中轴安装孔,所述轴承有两个,且所述中轴装置还包括轴承盖;所述五通中轴顺序穿过第一安装环,中轴安装孔、第二安装环后,与轴承盖螺纹连接;且所述中轴安装孔两端还设有轴承安装台阶孔,两个所述轴承安装在所述轴承安装台阶孔内,使得前三角架通过所述轴承与五通中轴可转动连接,从而也就与后三角架可转动连接了。
10.避震折叠自行车的避震装置,其特征在于,所述避震装置为权利要求2至7中任意一项中所述的避震装置。
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