[实用新型]一种悬挂式复合材料防车撞装置

说明书

本实用新型公开了一种悬挂式复合材料防车撞装置，包括桥墩本体和悬挂件，所述悬挂件的数量至少为两个，任意一个悬挂件活动安装在桥墩本体上，任意一个悬挂件的下方设有活动安装在桥墩本体上的相对应的另一个悬挂件，两个悬挂件相互远离的一侧均固定安装有底板，两个悬挂件远离桥墩本体的一侧开设有多个开孔槽。本实用新型结构简单，采用悬挂件、防撞单元模块，防撞块内部填充弹性消能材料可大幅削减撞击力，有效地保护人、车、桥墩安全。本实用新型由多个独立的防撞块组成，采用悬挂件悬挂在桥墩四周，可拆装、运输安装便捷、高效，各单元损坏后维修更换方便，并且可以根据实际交通运输情况，设计成各种样式的环形结构和型式。

技术领域

本实用新型涉及防车撞装置技术领域，尤其涉及一种悬挂式复合材料防车撞装置。

背景技术

随着经济的快速发展，我国的交通建设进入了一个快速发展的时期，交通基础设施的建设带动了汽车工业的大发展，车辆日益增多，导致我国道路交通安全不容乐观，汽车撞击桥墩和护栏的交通事故频发，严重时会造成桥墩倒塌，车毁人亡，带来不可避免的生命和财产损失，而常见的防撞措施诸如：警示、刚性隔离和简易防撞效果不佳，现桥梁防车撞装置可采用弹性消能材料环绕桥墩设置，如发生碰撞可减轻车内人员的损伤，及汽车对桥墩的损坏，由于施工现场为公路或高速，其危险系数较高，但大多防车撞装置的施工安装周期长，使施工人员的安全存在隐患。

公开号为CN104775356B公开了了一种吸能的桥墩防撞衣及其建造方法，吸能的桥墩防撞衣，包括环绕桥墩外周圈设置的蜂巢式中间加强体和环绕蜂巢式中间加强体外周圈设置的外包钢板，在蜂巢式中间加强体和桥墩之间设有吸能材料层，蜂巢式中间加强体由数个与桥墩方向延伸一致的空心柱体构成，但是此装置时整体安装在桥墩上的，在损伤后需要整体更换，使得使用成本增加，存在更加的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种悬挂式复合材料防车撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种悬挂式复合材料防车撞装置，包括桥墩本体和悬挂件，所述悬挂件为两个，任意一个悬挂件活动安装在桥墩本体上，任意一个悬挂件的下方设有活动安装在桥墩本体上的相对应的另一个悬挂件，两个悬挂件相互远离的一侧均固定安装有底板，两个悬挂件远离桥墩本体的一侧开设有多个开孔槽，多个开孔槽内均活动安装有悬挂子件，多个悬挂子件上活动安装有同一个悬挂母件，悬挂母件靠近悬挂件的一侧开设有悬挂孔，悬挂孔与悬挂子件相适配，悬挂母件远离桥墩本体的一侧活动安装有三级吸能盒，三级吸能盒远离桥墩本体的一侧活动安装有二级吸能盒，二级吸能盒远离桥墩本体的一侧活动安装有一级吸能盒，一级吸能盒远离桥墩本体的一侧活动安装有警示外壳。

优选的，所述三级吸能盒上固定套接有梯形外壳，内部填充高性能闭孔吸能材料，外侧有一层弹性体，弹性体为EVA或橡胶材质。

优选的，所述桥墩本体上套接有橡胶垫，橡胶垫与悬挂件靠近桥墩本体的一侧紧密接触。

优选的，两个悬挂件之间固定安装有多个加强筋，悬挂件为钢制或复合材料材质。

优选的，所述底板上开设有安装孔，安装孔内活动安装有螺栓，螺栓的两端均延伸至安装孔外，桥墩本体靠近底板的一侧开设有螺纹槽，螺栓的一端螺纹安装在螺纹槽内。

优选的，所述悬挂件的一侧开设有开孔槽，悬挂子件的一端活动安装在开孔槽内。

优选的，所述悬挂孔的底侧内壁上开设有通孔，通孔的直径大于悬挂孔。

优选的，所述桥墩本体粘贴有广告牌，广告牌位于警示外壳的上方。

优选的，所述警示外壳水平截面是环形，由复合材料张贴M警示外壳制成。

优选的，所述悬挂孔的内壁上活动安装有滚珠，滚珠与悬挂子件相接触。