[实用新型]地铁列车司机室导流罩固定结构

权利要求书

1.一种地铁列车司机室导流罩固定结构，其特征在于，包括罩体(1)，所述罩体(1)的侧面呈弧形，所述罩体(1)顶部延伸出用于把罩体(1)安装在地铁列车司机室车顶圆弧板上的安装板(2)，所述安装板(2)上沿罩体(1)的长度方向排布有若干个用于将罩体(1)安装到地铁列车司机室顶部的安装孔(3)，所述安装孔(3)中穿设有铆钉(4)将安装板(2)固定在地铁列车司机室车顶上。

2.如权利要求1所述的地铁列车司机室导流罩固定结构，其特征在于，所述罩体(1)的顶部设有用于与地铁列车端部配合的安装槽(21)，所述安装槽(21)位于罩体(1)长度方向的中部并沿垂直于罩体(1)长度的方向延伸将安装板(2)分隔成两个半板(22)。

3.如权利要求2所述的地铁列车司机室导流罩固定结构，其特征在于，所述安装孔(3)在安装板(2)上设置为4个，所述半板(22)长度方向的两端分别设有1个安装孔(3)。

4.如权利要求1所述的地铁列车司机室导流罩固定结构，其特征在于，所述安装孔(3)远离地铁列车司机室车顶的一侧设有铆压板(31)，所述铆压板(31)穿设在安装孔(3)内，所述铆压板(31)中部贯穿有供铆钉穿过的通孔(311)。

5.如权利要求4所述的地铁列车司机室导流罩固定结构，其特征在于，所述安装孔(3)接近地铁列车司机室顶部的一侧设有下衬板(32)，所述下衬板(32)设置在安装板(2)与铆压板(31)之间。

6.如权利要求5所述的地铁列车司机室导流罩固定结构，其特征在于，所述下衬板(32)的外侧边缘处设有用于封住下衬板(32)的环氧树脂胶固环(33)。

7.如权利要求4所述的地铁列车司机室导流罩固定结构，其特征在于，所述铆压板(31)的外圈与安装孔(3)内圈之间设有环氧树脂密封圈(34)。

8.如权利要求1所述的地铁列车司机室导流罩固定结构，其特征在于，所述安装板(2)的端部与地铁列车司机室车顶圆弧板之间设有橡胶板(23)，所述橡胶板(23)垫设在安装板(2)端部与地铁列车司机室车顶圆弧板之间形成的空隙中。

9.如权利要求1所述的地铁列车司机室导流罩固定结构，其特征在于，所述罩体(1)表面设有若干供地铁列车司机室顶部电子元器件穿过的开口(11)。