[实用新型]一种电动车的电池连接托架

说明书

本实用新型提供了一种电动车的电池连接托架，属于电瓶车技术领域。它解决了现有的电瓶车的电池盒使电池容易损坏，电池的使用寿命短的问题。本电动车的电池连接托架，包括电瓶车车架，在电瓶车车架上水平固设有底板一、底板二，底板一的内底面具有连接槽，每个连接槽内固设有橡胶弹性条一，底板二的内底面具有安装槽，每个安装槽内固设有橡胶弹性条二，处于底板一上方固设有绝缘压板一，处于底板二上方固设有绝缘压板二。本实用新型结构简单、安装效果较好，安装电池组后，电池组不易损坏，能提高电池组的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电瓶车技术领域，涉及一种电动车的电池连接托架。

背景技术

电瓶车是一种常用的交通工具，其需要蓄电池为自身提供工作的电能。为了保护蓄电池，蓄电池通常放置于专门的电池盒中，并固定于电瓶车的车架上。然而，现有的电池盒为了满足使用强度，通常使用较厚的金属板材制作而成。如此，不但增加了电瓶车整体的重量，造成了电能的浪费，且提高了电池盒的成本。

针对上述这一情况，现有的市场上出现了一种电瓶车的电池盒，如中国专利专利号为：“201720258433.6”所述的电瓶车电池盒，其具体结构为：包括第一盒体和第二盒体，所述第一盒体包括第一底板，位于所述第一底板边缘的第一翻边以及位于所述第一底板边缘的第二翻边，所述的第一翻边位于所述第一底板的顶面，所述第二翻边位于所述第一底板的底面，所述第一底板上设置有若干第一凸筋，所述第二盒体包括第二底板、位于所述第二底板边缘的相对的第三翻边以及位于所述第二底板边缘的相对的挡板，所述第三翻边和挡板位于所述第二底板顶面，所述第二翻边与一侧的挡板相连接，所述第二底板上设置若干第二凸筋。

在上述的结构中，特定设置第一盒体、第二盒体，避免增加电瓶车整车的重量；还有上述的结构中分别对第一盒体、第二盒体的底部进行摩擦限位，但没有在第一盒体、第二盒体的内壁上设置弹性限位，这样电池在安装后，电瓶车在使用中容易跌波晃动，电池容易损坏，电池的使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、在电池安装后可以对电池外侧壁进行弹性限位，防止电池晃动，致使电池使用寿命长的电动车的电池连接托架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车的电池连接托架，包括电瓶车车架，在电瓶车车架上水平固设有呈矩形状的底板一，所述的底板一的前端具有下沉的底板二，所述的底板一和所述的底板二之间弯折形成底板二的侧壁一，与侧壁一相对的底板二的前端具有向上呈九十度弯折形成底板二的侧壁二，所述的底板一的后端具有向上呈九十度弯折形成底板一的侧壁三，其特征在于，所述的底板一的内底面具有若干道平行间隔分布的连接槽，每个连接槽皆横向分布在所述的底板一上且该每个连接槽内固设有橡胶弹性条一，所述的底板二的内底面具有若干道平行间隔分布的安装槽，每个安装槽皆纵向分布在所述的底板二上且该每个安装槽内固设有橡胶弹性条二，处于底板一上方的电瓶车车架上固设有绝缘压板一，所述的绝缘压板一横向分布在所述底板一上方的中部位置，处于底板二上方的电瓶车车架上固设有绝缘压板二，所述的绝缘压板二纵向分布在所述底板二上方的中部位置。

本电动车的电池连接托架主要在底板一中的连接槽上设置橡胶弹性条一，在底板二中的安装槽上设置橡胶弹性条二，该电池组放置在底板一上时该电池组由重力的作用压在橡胶弹性条一上，该橡胶弹性条一对电池组具有防滑，弹性减震的作用；同理该电池组放置在底板二上时该电池组由重力的作用压在橡胶弹性条二上，该橡胶弹性条二对电池组具有防滑，弹性减震的作用，在底板一、底板二上分别放置好电池组时，该底板二上的电池组对底板一上的电池组具有前端限位的作用，该底板一、底板二上的左、右两边分别由电瓶车车架进行限位，安装结构稳定，使用寿命长。