[实用新型]一种启发一体动力系统专用智能电池

说明书

本实用新型公开了一种启发一体动力系统专用智能电池，包括电池上盖体，所述电池上盖体的下端面设有密封外壳，所述电池上盖体的四角位置和密封外壳的四角位置均通过连接螺钉相连接，所述电池上盖体的左侧设有正极接线柱，所述电池上盖体的左侧设有负极接线柱，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的中部均设有接线孔，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的上端均设有压紧螺杆，本实用新型通过压紧螺杆对连接线路的压紧，能够有效避免传统线路连接方式出现接触不良的现象，进而有效保证电池对飞行器各工作单位的进行有效并且稳定的供电，从而保证了飞行器各工作单位的正常工作和飞行器的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及多旋翼飞行器技术领域，具体为一种启发一体动力系统专用智能电池。

背景技术

飞行器的工作需要多种不同的电源，如飞控电源、舵机电源、载荷电源、点火电源，动力电源，因此无人机系统中往往是采角用了多组不同电池电池来供电，解决不同用电需求，不能实现所有用电电源都可以用一个电源来供给，增加了飞行器的负载，极大的影响了飞行器的续航能力，因此我们需要一种能够启发一体动力系统专用智能电池，但是这种一体动力系统专用智能电池在生产时会遇到很多问题，首先，该电池的稳定工作离不开对外供电需要快速稳定接口，现有的电源和外在工作单位在进行导线连接，常用的方式是采取胶带连接的方式，这种连接的方式，很容易出现接触不良的情况，影响飞行器的正常工作，其次现有的电源由于其储电的能力有限，因此对电源的续航能力有着很大的限制，最后，飞行器的电源在工作时，为了保证电源的使用寿命，需要对电源的工作环境如温度进行控制，而现有的电源恰恰缺乏对电池工作环境进行控制的结构。

为此我们提供了一种启发一体动力系统专用智能电池。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种启发一体动力系统专用智能电池，具有相对的稳定的线路连接结构，嫩能够有效避免传统线路连接方式出现接触不良的现象，具有相应的发电机构，可以源源不断的向电池主体提供电能，具有相应的温度控制结构，可以对电池的工作温度进行控制，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种启发一体动力系统专用智能电池，包括电池上盖体，所述电池上盖体的下端面设有密封外壳，所述电池上盖体的四角位置和密封外壳的四角位置均通过连接螺钉相连接，所述电池上盖体的左侧设有正极接线柱，所述电池上盖体的左侧设有负极接线柱，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的中部均设有接线孔，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的上端均设有压紧螺杆，所述电池上盖体的上端面中部设有单片机和逆变器，所述电池上盖体的上端面右侧设有太阳能发电板二，所述电池上盖体的上端面前后两端均设有立板，两个立板之间设有移动板，所述立板的上端面中部设有太阳能发电板一，所述电池上盖体的下侧中部设有电池主体，所述密封外壳的中部设有横向支撑板，所述横向支撑板的下端面设有温度感应器，所述横向支撑板位于电池主体的正下方，所述密封外壳的四个侧面中部均设有固定板，所述密封外壳内部底端设有蒸发管，所述蒸发管的左右两侧均连接有连接管，左侧的连接管的右侧连接有压缩机，右侧的连接管的左侧连接有节流阀，所述压缩机和节流阀通过冷凝管相连通，所述密封外壳的内部前后两侧面均设有加热片，前后两侧的加热片的数量均不少于五个，前后两侧的加热片分别在密封外壳的内部前后两侧面等距离分布，所述太阳能发电板一和太阳能发电板二的输出端通过逆变器电连接电池主体的输入端，所述单片机的输入端电连接电池主体的输出端，所述单片机的输入端电连接温度感应器的输出端，所述单片机的输出端电连接压缩机和加热片的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池上盖体的下端面设有和密封外壳相对应凹槽，所述密封外壳和凹槽配合安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述正极接线柱的数量不少于五个，所述正极接线柱在电池上盖体的左侧从前至后等距离排列。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述负极接线柱位于正极接线柱的右侧，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的数量相等，所述负极接线柱的数量和正极接线柱一一对应。