[实用新型]一种适用于车身骨架承载的铝合金型材

说明书

本实用新型公开了一种适用于车身骨架承载的铝合金型材，包括：外围板，其横断面为中空的矩形，所述矩形的四条边框具有相同的厚度；第一筋板，其设置在所述外围板的内侧，所述第一筋板的横断面为所述外围板的内接四边形；第二筋板，其设置于所述第一筋板的内侧，所述第二筋板的横断面为所述第一筋板的内接四边形。本实用新型提供的适用于车身骨架承载的铝合金型材，抗变形能力好，吸能特性较好，承载能力强；质量较轻。

技术领域

本实用新型属于车身骨架承载型材技术领域，特别涉及一种适用于车身骨架承载的铝合金型材。

背景技术

汽车的普及带来了能源危机和环境污染等问题，在“节能、安全、环保”的工业发展主题下，发展新能源汽车已成为发展趋势。对于全新架构的新能源汽车，轻量化材料使其朝着更高性能的发向发展。车身作为汽车最大的零部件，其重量约占整车的30％-40％，车身的轻量化可以通过减重增加新能源汽车的续航能力，降低电池成本，获得更好的经济效益。在应用新材料实现车身轻量化中，综合考虑性能、密度、成本等因素，铝合金成为首选材料。

铝合金型材目前已广泛应用于门窗、幕墙等建筑装修领域，铝合金建筑型材横断面结构往往从美学角度出发，且在建筑装修中受力形式比较单一。考虑到车身承受载荷情况复杂，且在碰撞中需要吸收能量，因此将建筑上的铝合金型材横断面结构应用于汽车车身具有较大的安全隐患。综合铝合金材料自身比强度高、可塑性强等优势，合理的型材横断面结构可以提高挤压铝合金型材的刚度和吸能效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于车身骨架承载的铝合金型材，其采用外围板逐层内接四边形筋板的横断面结构，横断面法向及平行横断面方向的吸能效果较好，抗弯、抗扭性能好。

本实用新型提供的技术方案为：

一种适用于车身骨架承载的铝合金型材，包括：

外围板，其横断面为中空的矩形，所述矩形的四条边框具有相同的厚度；

第一筋板，其设置在所述外围板的内侧，所述第一筋板的横断面为所述外围板的内接四边形；

第二筋板，其设置于所述第一筋板的内侧，所述第二筋板的横断面为所述第一筋板的内接四边形。

优选的是，所述外围板、第一筋板及第二筋板为一体成型结构。

优选的是，以所述外围板的中心为原点，所述外围板的外轮廓线的曲线方程为：

以及

所述外围板的内轮廓线的曲线方程为：

式中，a和b为分别为外围板的两条相邻边框的外轮廓线长度的一半，t为外围板边框的厚度，t＜a且t＜b。

优选的是，所述第一筋板的外轮廓线的曲线方程为：

式中，a和b为分别为外围板的两条相邻边框的外轮廓线长度的一半，t为外围板边框的厚度，t＜a且t＜b。

优选的是，所述第一筋板的内轮廓线的曲线方程为：

式中，a和b为分别为外围板的两条相邻边框的外轮廓线长度的一半，t为外围板边框的厚度，t＜a且t＜b。

优选的是，所述第二筋板的外轮廓线的曲线方程为：

式中，a和b为分别为外围板的两条相邻边框的外轮廓线长度的一半，t为外围板边框的厚度，t＜a且t＜b。

优选的是，所述第二筋板的内轮廓线的曲线方程为：