[实用新型]一种储能系统有效
申请号: | 201821067526.1 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208706705U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 李一鸣;符策健;艾世龙 | 申请(专利权)人: | 上海比亚迪有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/34;H01M10/48 |
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地址: | 201611 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横板 主梁 定位部 储能系统 电池模组 电池支架 长度方向间隔 本实用新型 多层结构 间隔设置 可用 承载 应用 | ||
本实用新型提供一种储能系统,包括电池支架和设置于所述电池支架上的若干电池模组,所述电池支架包括若干用于承载所述电池模组的横板、若干设置于所述横板周边的纵主梁,所述若干横板由上至下间隔设置于所述纵主梁上以形成多层结构,所述纵主梁至少包括两个沿纵主梁长度方向间隔设置的定位部,所述横板固定于纵主梁的定位部上,每个所述纵主梁对应每个横板至少设有两个沿纵主梁长度方向间隔设置的定位部,所述横板固定于纵主梁的定位部,通过将横板的固定位置由其中一个定位部切换至另一个定位部,使得相邻的两个横板之间的间距得以调整,使得储能系统可用于存放多种类型的电池模组,所述设计提高了储能系统的通用性、储能系统的应用范围更广。
技术领域
本实用新型涉及储能电站领域,尤其涉及一种储能系统。
背景技术
随着新能源行业的不断发展,太阳能、风能、电化学等多种方式的储能系统日益完善,相应的箱式储能和站式储能也越来越多的得到广泛使用。从电动汽车上退役下来,这些电池剩余的容量通过梯次利用可以满足储能电站的应用需求。一般的,一种型号的电池架往往只能用于存放规定尺寸范围内的电池模组,然而从电动汽车上退役下来的电池模组的类型和体积多种多样,尺寸过大或过小的电池模组则无法安装在电池架上,针对这些不同体积大小的电池模组,在储能电站领域,一般的处理方法是开发不同的电池架,然而这种处理方式会导致成本增加,需设计不同的模具以制造出不同的电池架。因此,现有技术中的电池架不具备通用性,需要进行改进。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种可调节层间距的储能系统,使得所述储能系统可适用于不同类型的电池,提高了储能系统的通用性。
本实用新型提供了一种储能系统,包括电池支架和设置于所述电池支架上的若干电池模组,所述电池支架包括若干用于承载所述电池模组的横板、若干位于所述横板周边的纵主梁,所述若干横板由上至下间隔设置于所述纵主梁上以形成多层结构,所述纵主梁至少包括两个沿纵主梁长度方向间隔设置的定位部,所述横板固定于纵主梁的定位部上,通过将横板的固定位置由其中一个定位部切换至另一个定位部,使得相邻的两个横板之间的间距得以调整。
进一步的,储能系统包括用于固定横板的锁紧装置,所述纵主梁上间隔设置有通槽,所述锁紧装置穿入通槽与横板连接,
作为一种优选,所述横板的端部设置螺纹孔,锁紧装置穿入通槽与横板的螺纹孔连接。
进一步的,通槽包括滑槽和至少两个所述定位部,定位部经所述滑槽相互连通。
优选的,所述通槽包括两个定位部,所述两个定位部经所述滑槽连通形成C 型槽或Z型槽。
更进一步的,所述通槽包括三个定位部,所述三个定位部经所述滑槽连通形成E型槽。
更进一步的,所述横板的两端设有凸起部,所述凸起部可插接入通槽内与锁紧装置连接,所述横板的凸起部可沿着所述通槽滑动,使得横板的固定位置在定位部之间切换,以使得相邻的两个横板之间的间距得以调整。
更进一步的,所述通槽包括由下至上依次设置于纵梁上的第一通槽、第二通槽……第N通槽,所述第一通槽包括两个间隔设置的第一定位部,两个第一定位部的高度差为d,所述第二通槽包括两个间隔设置的第二定位部,两个第二定位部的高度差为2d……所述第N通槽包括两个间隔设置的第N定位部,两个第N定位部的高度差为Nd。
更进一步的,所述通槽包括由下至上依次设置于纵梁上的第一通槽、第二通槽……第N通槽,所述第一通槽包括三个间隔设置的第一定位部,相邻两个第一定位部的高度差为d,不相邻两个第一定位部的高度差为D,所述第二通槽包括三个间隔设置的第二定位部,相邻两个第二定位部的高度差为2d,不相邻两个第二定位部的高度差为2D……所述第N通槽包括三个间隔设置的第N定位部,相邻两个第N定位部的高度差为Nd,不相邻两个第N定位部的高度差为 ND。
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