[实用新型]网约车自动电召对讲定位装置有效
申请号: | 201821067231.4 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208498405U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 张永亮 | 申请(专利权)人: | 山东冠航电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H04B1/3877 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 滚动轴承 对讲 约车 本实用新型 弹性伸缩杆 定位装置 螺纹杆 上表面 竖直部 套筒 压板 夹板 减震机构 螺纹连接 震动力 对讲机 内套 相背 颠簸 | ||
本实用新型公开了网约车自动电召对讲定位装置,属于自动电召对讲技术领域,包括底板,所述底板的上表面设有U型固定架,所述U型固定架两个竖直部的表面均嵌设有滚动轴承,所述滚动轴承内套设有螺纹杆,两个所述螺纹杆相对的一端均螺纹连接有套筒,两个所述套筒相对的一侧均固定连接有夹板,所述U型固定架的两个竖直部相背一侧均固定连接有压板,所述压板的底部固定连接有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的底部与底板的上表面固定连接,所述U型固定架的底部设有多组减震机构;本实用新型操作方便,能够方便对自动电召对讲机进行定位,同时能够有效的减少网约车颠簸所产生的震动力。
技术领域
本实用新型涉及自动电召对讲技术领域,尤其涉及网约车自动电召对讲定位装置。
背景技术
网约车电召指乘客通过电话联系电召服务平台进行的士预约服务,网约车电召行业作为城市交通的重要组成部分,为促进城市经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥了重要作用。
现有的网约车用的自动电召对讲机,通常都是直接放置在车内的,车子在移动或是颠簸时,容易带动自动电召对讲机晃动,放置不够稳定,且在车子经过颠簸路段时,容易对自动电召对讲机内部电子零件造成损坏,影响自动电召对讲机的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中车子在移动或是颠簸时,容易带动自动电召对讲机晃动,放置不够稳定,且在车子经过颠簸路段时,容易对自动电召对讲机内部电子零件造成损坏,影响自动电召对讲机的使用的问题,而提出的网约车自动电召对讲定位装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
网约车自动电召对讲定位装置,包括底板,所述底板的上表面设有U型固定架,所述U型固定架两个竖直部的表面均嵌设有滚动轴承,所述滚动轴承内套设有螺纹杆,两个所述螺纹杆相对的一端均螺纹连接有套筒,两个所述套筒相对的一侧均固定连接有夹板,所述U型固定架的两个竖直部相背一侧均固定连接有压板,所述压板的底部固定连接有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的底部与底板的上表面固定连接,所述U型固定架的底部设有多组减震机构。
优选的,所述减震机构包括与U型固定架底部转动连接的减震杆,所述减震杆的底部转动连接有第一滑块,所述底板的上表面开设有与第一滑块匹配连接的第一滑槽,两个所述减震杆之间共同固定连接有第一弹簧。
优选的,所述U型固定架两个竖直部相对的一侧均固定连接有第一支撑杆,所述套筒的底部固定连接有第二滑块,所述第一支撑杆的上表面开设有与第二滑块匹配连接的第二滑槽。
优选的,所述螺纹杆远离套筒的一端固定连接有转动块。
优选的,所述弹性伸缩杆包括外杆,所述外杆内设有空腔,且空腔内分别设有第二弹簧和内杆,所述第二弹簧的两端分别与空腔底壁和内杆的一端固定连接,所述内杆远离第二弹簧的一端穿过空腔的侧壁并向外延伸。
优选的,所述底板的左右两侧均固定连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆远离底板的一端固定连接有真空吸盘。
与现有技术相比,本实用新型提供了网约车自动电召对讲定位装置,具备以下有益效果:
1、该网约车自动电召对讲定位装置,通过设置有U型固定架、螺纹杆和套筒,在需要对网约车内的自动电召对讲机进行定位时,将自动电召对讲机放置在U型固定架的水平部上,转动转动块,转动块带动螺纹杆在滚动轴承内转动,螺纹杆推动套筒通过第二滑块在第二滑槽内滑动,两个套筒推动两个夹板相互靠近,将自动电召对讲机夹紧,能够方便对自动电召对讲机进行定位,避免了车子在移动或是颠簸时,容易带动自动电召对讲机晃动,放置不够稳定的问题。
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