[实用新型]一种叉车尾气排放装置有效
申请号: | 201821065650.4 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN208534596U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 高明 | 申请(专利权)人: | 上海艾库环境工程有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N3/022;F01N13/18;B66F9/075 |
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地址: | 201400 上海市奉贤区星*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤管 隔板 槽孔 叉车 固定网 尾气排放装置 本实用新型 过滤装置 导气管 过滤层 技术方案要点 单独更换 节约资源 上下两端 内圆周 排气管 上端 竖直 | ||
本实用新型公开了一种叉车尾气排放装置,属于叉车;其技术方案要点是包括和叉车连接的竖直的过滤管以及和设于过滤管上端的排气管;过滤管内设于过滤装置,过滤装置包括多个均匀的设于过滤管内的固定网以及处于固定网内的过滤层;过滤管圆周面上开设有多个半圆形的槽孔,且半圆形的槽孔上方和下方均设有固定连接在过滤管内圆周面上的隔板,固定网处于同一个槽孔上下两方的隔板之间;槽孔上方的隔板和另一个槽孔下方的隔板之间设有导气管,且导气管的上下两端分布和两个隔板固定连接。本实用新型解决了资源浪费成本较高的问题,通过可单独更换的过滤层达到了节约资源降低成本的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种叉车,更具体的说,它涉及 一种叉车尾气排放装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。
现可参考授权公告号为CN203296868U的中国实用新型专利,其公开了一种减少叉车尾气排放污染的装置,包括与叉车尾气管连接的壳体,所述壳体的两端设置有通管,所述壳体内设置有过滤芯,所述过滤芯的周边开有透气孔;该装置通过合理的改良,降低叉车尾气排放的废气数量以及污染物,提高仓库空气环境的质量,改善仓库储存条件,且该装置在安装时不需要改制车架及消声器筒,简单且易于安装,有利于技术的推广应用。
上述技术中,对采用燃油机叉车尾气装置,对尾气的处理采用的滤芯过滤,将多个过滤层集合在一起构成滤芯,但是在对尾气过滤的过程中,尾气中的污染物杂质会有某种物质偏多,进而导致滤芯中某种过滤层会截留下过的杂质,使滤芯发生堵塞,需要更换滤芯;实际中滤芯中其余过滤层还能够使用,但是滤芯是一个整体,只能一起更换,故造成了资源的浪费。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供 一种叉车尾气排放装置,其通过多层过滤网对汽车尾气进行过滤,且每层过滤网均可独立拆卸可单独更换,在更换时不需要所有的过滤网同时更换,降低了成本,节约了资源。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种叉车尾气排放装置,包括和叉车连接的竖直的过滤管以及和设于过滤管上端的排气管;
过滤管内设于过滤装置,过滤装置包括多个均匀的设于过滤管内的固定网以及处于固定网内的过滤层;
过滤管圆周面上开设有多个半圆形的槽孔,且半圆形的槽孔上方和下方均设有固定连接在过滤管内圆周面上的隔板,固定网处于同一个槽孔上下两方的隔板之间;
槽孔上方的隔板和另一个槽孔下方的隔板之间设有导气管,且导气管的上下两端分布和两个隔板固定连接。
通过采用上述技术方案,现在常见的排气管中滤芯是一个整体且不可拆分的,在到达使用寿命后,直接更换整个滤芯,而滤芯由多种过滤材质构成,在滤芯到达使用寿命后,滤芯中会有部分过滤材质还可以使用,但是因为更换时更换的是整个滤芯,所以造成了资源的浪费,还提高了成本;故设有各种过滤层可拆分的过滤装置,在使用一定时间后,只需要更换达到使用寿命的过滤层即可,可以避免资源的浪费;且每个过滤层均被两个固定连接在过滤管内的隔板包裹,不同过滤层外侧的隔板之间通过导气管联通,可以保证叉车尾气经过过滤层,然后被过滤层过滤层后排放,达到过滤叉车尾气的目的。
本实用新型进一步设置为:所述槽孔内设有能够遮住槽孔的密封盖,密封盖一端和过滤管圆周面铰接,密封盖另外一端的表面上固定连接有突出的连接板,过滤管圆周面上固定连接有对应连接板的固定板,连接板上插接有螺栓,且螺栓的末端和固定板螺纹连接。
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