[实用新型]一种柴油机起动齿轮轴

说明书

本实用新型涉及一种动力机械的零件，尤其是一种柴油机起动齿轮轴，为了解决现有的柴油机起动齿轮轴不能很好节约材料的问题，提供一种柴油机起动齿轮轴，轴体一端具有冷镦而成的摇把孔,所述轴体另一端还具有冷镦而成的直径为12～20mm、深度为20～40mm的节材工艺孔，本实用新型能省料25％左右，省工时和省人工费在20％左右。

技术领域

本实用新型涉及一种动力机械的零件，尤其是一种柴油机起动齿轮轴。

背景技术

s195型柴油机是一种历史悠久、使用广泛的柴油机，柴油机的零件已具有传统的设计和加工工艺，该柴油机具有起动齿轮轴，起动齿轮轴上具有摇把孔和安装的启动齿轮，结构如附图1，该起动齿轮轴目前大多采用热锻成型的方法，也有较少使用冲床或压力机结合冷挤压模具进行冷挤加工的工艺，这两种工艺因考虑综合加工成本，在材料利用率方面并不理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有的柴油机起动齿轮轴不能很好节约材料的问题，提供一种柴油机起动齿轮轴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机起动齿轮轴，轴体一端具有冷镦而成的摇把孔,所述轴体另一端还具有冷镦而成的直径为12～20mm、深度为20～40mm的节材工艺孔。

作为优选的，所述的节材工艺孔为φ15X35mm。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种柴油机起动齿轮轴，在多工位冷镦机上加工，冷镦机具有排列的多工位模具和多个机械手，冷镦机工作一次完成从坯料到出成品的全过程，这样使起动齿轮轴上相对于摇把孔的另一端加工一以节材为目的的工艺孔成为一便捷的手段，这样节材工艺孔的设计克服了现有的技术偏见，因为现有的工艺如果要加工这样的节材孔会增加模具投入、退火步骤和人工投入等，使增加的加工成本高于所能节约的材料费，所以长期以来，本领域技术人员一直没有在起动齿轮轴上设计这样的节材孔，本申请人大胆尝试采用冷镦技术加工整个起动齿轮轴获得成功，使增加节材工艺孔成为可能，既能保证起动齿轮轴整体的强度、也减轻了起动齿轮轴的自重还节省了材料，根据测试本实用新型的柴油机起动齿轮轴能省料25％左右，运用多工位冷镦机连续且快速的多次成型，不需要产品在加工过程中进行退火处理的过程，可省工时和省人工费在20％左右，目前申请人的产品得到了国内大型柴油机厂如常州柴油机厂的高度认可。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有产品的剖视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图中:1.轴体，2.摇把孔，3.节材工艺孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图2所示的一种柴油机起动齿轮轴，具有一个圆柱型的轴体1，在轴体1的一端用冷镦工艺加工出摇把孔2，轴体1的另一端同样用冷镦工艺加工出节材工艺孔3，节材工艺孔3直径为12～20mm、深度为20～40mm。

经反复测试，在保证成品整体强度的前提下节材工艺孔3加工成φ15X35mm时方案最优。

冷镦的加工速度远快于热加工和冷冲压，原材料在一次加工即可完成所有的工序，省去了来回加热和退火软化材料的步骤故可以节省大量的时间和物耗。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。