[实用新型]一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮有效
| 申请号: | 201821061491.0 | 申请日: | 2018-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN208498736U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 杨欣程;齐林林;白海鹏;彭炜;渠洋;王小华;董朝明;洪明;沙海滨;吴健;金碧;宋宁;赵裕豪;马梦雅;余松林 | 申请(专利权)人: | 长江南京航道工程局 |
| 主分类号: | B63B21/48 | 分类号: | B63B21/48 |
| 代理公司: | 南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) 32310 | 代理人: | 奚晓宁;陆群 |
| 地址: | 210011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上壳体 下壳体 气囊 连接扣 遥控卡 气门 遥控 信号接收器 闭合时 铰链 通孔 本实用新型 固定设置 活动连接 链条连接 水上施工 一端设置 充放气 船锚 放气 壳体 外壁 研发 充气 船舶 伸出 | ||
本实用新型一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮的研发涉及的是一种用于水上施工船舶抛定位的构件。一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮包括气囊、上壳体、下壳体、连接扣、遥控卡扣开关和信号接收器;所述的上壳体和下壳体尺寸对应,上壳体和下壳体通过铰链进行活动连接,在上壳体或下壳体上设置有通孔,在下壳体的外壁固定设置有连接扣,连接扣能够通过链条连接船锚,在上壳体和下壳体闭合时,在上壳体和下壳体之间的空间内放置有气囊,气囊上设置有用于充放气的气门,气门伸出通孔,用于方便气囊在上壳体和下壳体闭合时进行充气或放气。在上壳体和下壳体上相对于铰链的另一端设置有遥控卡扣开关,遥控卡扣开关上设置有信号接收器。
技术领域
本实用新型一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮的研发涉及的是一种用于水上施工船舶抛定位的构件,尤其适用于繁忙航道上使用。
背景技术
在船舶上,锚浮是一种重要的设备,用于在船舶固定在预定位置后,对船锚进行定位,在进行航道疏浚、水上钻探等作业时,将船舶固定在某一点位置,需要在船舶周围抛设多个船锚,需要对应设置有多个锚浮,但在现有的很多航道或港口中,由于船只的密度高,直接设置有多个漂浮在水面上的锚浮影响其余船舶的航线安全和效率;若不设锚浮,在船舶起锚时,会给起锚工作带来困难。所以有必要设计出一种新的锚浮来满足实际的使用需求。
本项目主要研发一种沉底锚浮,仅在起锚时浮出水面用于起锚,其他时间和锚浮缆一起沉入河床底部,避免碍航。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足之处,设计了一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮,能够实现锚浮的遥控,避免锚浮对通航的影响,此种构件原理简单、便于操作、可循环使用,具有良好的使用和推广效果。
一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮采取以下技术方案实现:
一种具有水下遥控自浮功能的沉底锚浮包括气囊、上壳体、下壳体、连接扣、遥控卡扣开关和信号接收器;所述的上壳体和下壳体尺寸对应,上壳体和下壳体通过铰链进行活动连接,在上壳体或下壳体上设置有通孔,在下壳体的外壁固定设置有连接扣,连接扣能够通过链条连接船锚,在上壳体和下壳体闭合时,在上壳体和下壳体之间的空间内放置有气囊,气囊上设置有用于充放气的气门,气门伸出通孔,用于方便气囊在上壳体和下壳体闭合时进行充气或放气。
在上壳体和下壳体上相对于铰链的另一端设置有遥控卡扣开关,遥控卡扣开关上设置有信号接收器,用于接收信号,通过遥控卡扣开关能够控制上壳体和下壳体之间的闭合状态。
所述的气囊不粘贴在上壳体和下壳体的内壁。
所述的气囊内填充有压缩空气,在遥控卡扣开关打开时,上壳体和下壳体处于展开状态,气囊能够在压缩空气的压力下膨胀,体积变大。
所述的遥控卡扣开关为超短基线遥控卡扣开关,与遥控卡扣开关还配套设置有遥控器,用于控制遥控卡扣开关。
所述的上壳体和下壳体在闭合时为球状、圆柱状或胶囊状,使用时,放置在水下,相较于矩形、三角形、多边形,具有良好的承压能力,且在填充气囊时,气囊能充分填充在上壳体和下壳体内壁,有效消除死角。
所述的气囊采用TPU复合面料,具有良好的防水透湿、抗辐射、耐洗涤、抗磨损性能。
所述的上壳体或下壳体上的通孔边缘还设置有弹性垫,用于防止气囊在充气时通孔边缘处受压过大爆裂;所述的弹性垫为橡胶垫。
所述的上壳体及下壳体的边缘还各设置有密封垫,用于在闭合时,紧紧扣压在一起。
所述的气囊采用空压机进行充气。
所述的上壳体和下壳体采用钢材,钢材的屈服强度不低于为220Mpa;所述的钢材为HY80或NS63钢。
所述的上壳体外壁上还设置有吊耳,用于在使用时,能够通过吊车起吊本设备。
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