[实用新型]一种摩托车缸套车削加工用工装

说明书

本实用新型公开了一种摩托车缸套车削加工用工装，包括涨套、转动芯轴、加热模块和套筒，所述转动芯轴内具有位于转动芯轴中轴线上的轴通孔，所述转动芯轴包括同轴的轴体部、抵接部和连接部，所述抵接部的两端分别与所述轴体部和连接部连接，所述连接部内设置有用于检测连接部水平度的水平传感器；所述涨套将所述轴体部套装在内且涨套的一端的与所述抵接部抵接，所述涨套表面设置有膨胀孔；所述套筒与所述涨套远离所述抵接部的一端连接，所述加热模块设置在所述涨套的表面。本实用新型具有结构简单，安装方便，固定效果好的优点，适合在生产车间大规模推广。

技术领域

本实用新型属于工装夹具的技术领域，具体地说，涉及一种摩托车缸套车削加工用工装。

背景技术

缸套产品的制造主要通过冲压、卷制加工、机械加工(车、铣、刨、磨)、电镀等表面处理工艺。不同的缸套产品会有不同的生产工艺路线，即使是同产品，不同生产厂家的工艺过程也不完全一样。专业的厂家通常能更好的确保产品品质，主要表现在产品精度好，材料正宗，抗磨损性能好，寿命长等优点。在对缸套产品进行车加工时，需要通过专用的家具工装将缸套固定在车床上，现有的工装夹具中固定效果好的一般结构复杂，成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种摩托车缸套车削加工用工装。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：提供一种摩托车缸套车削加工用工装，包括涨套、转动芯轴、加热模块和套筒，所述转动芯轴内具有位于转动芯轴中轴线上的轴通孔，所述转动芯轴包括同轴的轴体部、抵接部和连接部，所述抵接部的两端分别与所述轴体部和连接部连接，所述连接部内设置有用于检测连接部水平度的水平传感器；所述涨套将所述轴体部套装在内且涨套的一端的与所述抵接部抵接，所述涨套表面设置有膨胀孔；所述套筒与所述涨套远离所述抵接部的一端连接，所述加热模块设置在所述涨套的表面。

进一步地，所述涨套包括第一套装部和第二套装部，所述第二套装部设置在所述第一套装部的两端，所述第二套装部与所述第一套装部同轴且第二套装部的直径大于所述第一套装部。

进一步地，所述涨套表面具有若干个膨胀孔且膨胀孔包括条孔部和圆孔部，所述条孔部由所述第一套装部延伸设置至第一套装部且条孔部与所述涨套的周线平行，所述圆孔部与所述条孔部远离第一套装部的一端连接。

进一步地，若干个所述条孔部沿所述涨套表面周向设置，相邻所述条孔沿所述涨套表面周向的中线对称设置。

进一步地，所述涨套采用弹簧钢材质。

进一步地，所述涨套的第二套装部内设置有第一倒角，所述转动芯轴的轴体部和抵接部之间设置有第二倒角，所述套筒与所述涨套的连接处设置有第三倒角，所述第一倒角和第二倒角匹配，所述第一倒角和第三倒角匹配。

进一步地，所述第一倒角、第二倒角和第三倒角为60度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型用于将缸套固定在车床上以对缸套进行车削加工，通过将缸套套装在本实用新型的涨套上后对涨套进行加热以使其膨胀，膨胀后的涨套能够与缸套紧密接触以使缸套与本实用新型固定连接。通过设置在转动芯轴的连接部中的水平传感器能够检测本实用新型安装在车床上后的水平度，以对本实用新型进行调整以使水平度符合要求。本实用新型具有结构简单，安装方便，固定效果好的优点，适合在生产车间大规模推广。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为涨套的示意图；

图3为转动芯轴的剖面图；

图4为套筒的示意图。