[实用新型]天然气船舶燃气双壁管

说明书

本实用新型属于船舶天然气管道技术领域，公开了一种天然气船舶燃气双壁管，包括内管和一端套接于内管的一端外的外管，所述内管的一端的外壁上套接有第二法兰，内管的另一端的外壁上固定有第一法兰；所述外管的一端的外壁上固定有与第二法兰相匹配的第四法兰，外管的另一端的外壁上固定有第三法兰；所述第二法兰和第四法兰可拆卸连接；所述第一法兰和第二法兰相匹配，且第一法兰和第二法兰通过螺杆连接。本实用新型与天然气管道连接时操作方便，长度灵活可调，也方便运输，不会出现零部件散乱的情况，节省了安装时的工序、时长和人工成本，实用性强，适用于推广。

技术领域

本实用新型属于船舶天然气管道技术领域，具体涉及一种天然气船舶燃气双壁管。

背景技术

现有天然气船舶燃气双壁管(简称：双壁管)多数采用硬性连接，将双壁管所需安装材料全部发往施工现场，在安装过程中对双臂管进行切割成合适的长度，然后在施工现场对双壁管焊接组装，该方式施工步骤复杂，操作复杂，长度不可调，如果切割不精确则需要花费更长的时间，严重影响安装施工工期，人工成本高，且运输时没有统一的规划，双壁管的长短不同，比较散乱，不方便运输。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种天然气船舶燃气双壁管。本实用新型与天然气管道连接时操作方便，长度灵活可调，也方便运输，不会出现零部件散乱的情况，节省了安装时的工序、时长和人工成本，实用性强，适用于推广。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种天然气船舶燃气双壁管，包括内管和一端套接于内管的一端外的外管，所述内管的一端的外壁上套接有第二法兰，内管的另一端的外壁上固定有第一法兰；所述外管的一端的外壁上固定有与第二法兰相匹配的第四法兰，外管的另一端的外壁上固定有第三法兰；所述第二法兰和第四法兰可拆卸连接；所述第一法兰和第二法兰相匹配，且第一法兰和第二法兰通过螺杆连接。

进一步优选的是，所述第二法兰的内径大于或等于内管的外径。

第二法兰的设置，以及第四法兰和第一法兰的配合，保证第二法兰只可以在内管上滑动，不容易丢失，便于运输。

更进一步优选的是，所述第一法兰焊接于内管的另一端，所述第三法兰和第四法兰分别焊接于外管的两端。

焊接的方式保证第一法兰牢固连接于内管的另一端，第三法兰和第四法兰分别牢固连接于外管的两端，稳定性好，同时对第二法兰起到了限位作用，便于运输。

更进一步优选的是，所述第二法兰和第四法兰之间的内管外套接有第一O型密封圈。

第一O型密封圈可以减小第二法兰和第四法兰连接时产生的应力，对两个法兰起到一定的保护意义。

更进一步优选的是，所述外管的内壁和内管的外壁之间套接有第二O型密封圈。

外管、第二O型密封圈和内管的配合更加严密，可以防止天然气从外管和内管之间的间隙流出去，结构简单，适用性强，避免了资源的浪费。

更进一步优选的是，所述第二法兰和第四法兰通过螺杆固定连接。

一根螺杆就可以很好的将第一法兰、第二法兰和第四法兰紧密的结合在一起，使得螺杆可以在运输时稳固柱第二法兰，方便连接时直接使用，节省了工时，也避免第二法兰滑落。

更进一步优选的是，所述第二法兰和第四法兰通过螺栓固定连接。

螺栓将第二法兰和第四法兰紧密的连接在一起，即将内管和外管紧密的固定在了一起，起到了很好的稳固作用。

更进一步优选的是，所述外管的另一端到内管的一端的长度之和小于外管的长度。

本实用新型的有益效果为：