[实用新型]多功能作业平台车

说明书

本实用新型公开了一种多功能作业平台车，包括：移动支承于桥梁的桥面上的无轨小车组，无轨小车组固定连接至悬臂主梁桁架机构，于悬臂主梁桁架机构位于桥面上的一端设置有配重栏架机构；悬臂主梁桁架机构在桥面上方朝桥梁外侧延伸，悬臂主梁桁架机构另一端连接有位于桥梁的外侧的桥外垂直梁，桥外垂直梁的底端连接有延伸至桥梁下方用于承载施工人员的作业平台机构；于桥外垂直梁的内侧还设置有与悬臂主梁桁架机构相连的桥外行走机构，桥外行走机构滑动支承于桥梁上位于护栏以外的延伸体上，其中，桥外垂直梁与桥外行走机构的滑动支承点之间具有第一水平距离，配重栏架机构与滑动支承点之间具有第二水平距离，第二水平距离大于第一水平距离。

技术领域

本实用新型涉及桥梁作业设备领域，特别地，涉及一种多功能作业平台车。

背景技术

现有技术中采用作业平台用于支撑施工人员对桥梁进行相关作业，例如申请号为201710037739.3的中国实用新型专利申请中公开了一种多功能作业平台，这种多功能作业平台包括：无轨小车组、悬臂主梁桁架机构、配重栏架机构和作业平台机构，悬臂主梁桁架机构位于桥梁上方，其包括一根大致呈水平延伸的悬臂主梁桁架总成，悬臂主梁桁架总成的一端连接无轨小车组和配重栏架机构，另一端则延伸至桥梁外与作业平台机构相连。通过无轨小车组在桥面上的行走来带动整个平台沿着桥梁的移动，从而实现对整个桥梁段的施工作业。

这种多功能作业平台，桥外部分的作业平台用于支撑施工人员，整个多功能作业平台仅凭无轨小车组支撑于桥面上，作业平台本身的重量加上多名施工人员的重量全部依靠在横梁内端的配重栏架机构内设置配重块来平衡，以防止作业平台朝桥梁的临空外侧倾翻。由于这种结构中支点位于无轨小车组，而配重栏架机构又紧挨无轨小车组，配重块的力臂较短，导致需要较大的配重力量才能平衡，整体结构稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种多功能作业平台车，以解决现有多功能作业平台结构稳定性差的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种多功能作业平台车，移动式支承于桥梁上以承载施工人员对桥梁进行施工作业，多功能作业平台车包括：移动支承于桥梁的桥面上的无轨小车组，无轨小车组固定连接至悬臂主梁桁架机构，于悬臂主梁桁架机构位于桥面上的一端还设置有用于承载配重块的配重栏架机构；悬臂主梁桁架机构在桥面上方朝桥梁外侧延伸，悬臂主梁桁架机构另一端连接有位于桥梁的外侧的桥外垂直梁，桥外垂直梁的底端连接有延伸至桥梁下方用于承载施工人员的作业平台机构；于桥外垂直梁的内侧还设置有与悬臂主梁桁架机构相连的桥外行走机构，桥外行走机构滑动支承于桥梁上位于护栏以外的延伸体上，其中，桥外垂直梁与桥外行走机构的滑动支承点之间具有第一水平距离，配重栏架机构与滑动支承点之间具有第二水平距离，第二水平距离大于第一水平距离。

进一步地，桥外行走机构包括与悬臂主梁桁架机构固定相连并呈竖直延伸的连接主梁、固定于连接主梁的行走台车、以及铺设于延伸体上的行走轨道架总成，行走轨道架总成支撑行走台车。

进一步地，延伸体的上表面为自桥面向下倾斜的迎风斜面，行走轨道架总成包括铺设于迎风斜面上沿桥梁长度方向延伸的轨道，轨道通过牵拉件连接于护栏的立柱上。

优选地，牵拉件包括安装套、以及与安装套连接的牵拉条，安装套可拆卸式套设于立柱上，牵拉条的两端分别可拆卸式连接于安装套和轨道。

优选地，安装套包括呈U型的主体部，自主体部的两侧壁上开设有通孔，通孔内安装有挡止件，主体部与挡止件之间围成的空间用于供立柱穿过；于侧壁朝主体部外侧延伸有固定翼，固定翼上开设有第一螺孔；牵拉条的一端对应开设有第二螺孔，牵拉条的一端通过配合连接于第一和第二螺孔的螺栓、螺母固定于固定翼。

优选地，挡止件包括穿设于两个通孔的螺杆、以及紧固于螺杆末端的螺帽。