[实用新型]一种飞机燃油箱释压活门测试仪

说明书

本实用新型提供了一种飞机燃油箱释压活门测试仪，它包括箱体，所述箱体内安装有面板，所述面板上设置有相互并联的正压测试线路和负压测试线路以及与两者串联的安全线路，其中，正压测试线路包括相互串联的气源接口A、恒压阀和微调阀Ⅰ，恒压阀上连接有压力表接口H，负压测试线路包括相互串联的气源接口G、微调阀Ⅱ、负压发生器以及带有正压和负压端口的直通阀，安全线路包括相互串联的管路接口、空气过滤器、压力表接口C和泄压阀，该测试仪在执行释压活门的正负压测试时，压力稳定，控制精确，安全可靠，且整体为箱体结构，携带方便。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机燃油箱释压活门，尤其是一种飞机燃油箱释压活门测试仪。

背景技术

释压活门是飞机油箱保护的重要部件，根据波音737NG飞机维修方案的要求，需执行例行工卡“28-020-01/02操作检查左/右通气油箱释压活门”，要求分别使用正压气源和负压气源对释压活门进行测试，由于测试所需压力比较低，目前通过使用小型电动泵来提供正压和负压进行测试工作。

目前使用的小型电动泵提供的压力不稳定，调节压力不精确，不能完全满足测试的精度要求；在正负压测试切换时需要重新拆除和连接管路，操作比较繁琐；另外，该小型电动泵使用110V电源，需要借助变压器完成变压，在飞机油箱区域使用该电动泵存在安全隐患，这就是现有技术所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种飞机燃油箱释压活门测试仪，该测试仪能够实现精准控制，使用维护方便。

本方案是通过如下技术措施来实现的：该飞机燃油箱释压活门测试仪包括箱体，所述箱体内安装有面板，所述面板上设置有相互并联的正压测试线路和负压测试线路以及与两者串联的安全线路，其中，正压测试线路包括相互串联的气源接口A、恒压阀和微调阀Ⅰ，恒压阀上连接有压力表接口H，负压测试线路包括相互串联的气源接口G、微调阀Ⅱ、负压发生器以及带有正压和负压端口的直通阀，安全线路包括相互串联的管路接口、空气过滤器、压力表接口C和泄压阀。

上述正压测试线路、负压测试线路和安全线路位于面板下方的箱体内，且面板上设置有与气源接口A、恒压阀、微调阀Ⅰ、压力表接口H、气源接口G、微调阀Ⅱ、负压发生器、直通阀、管路接口、空气过滤器、压力表接口C和泄压阀对应的安装口。

上述恒压阀、微调阀Ⅰ、微调阀Ⅱ和直通阀的调节旋钮位于面板上方。

上述恒压阀分别通过连接管与气源接口A、压力表接口H和微调阀Ⅰ连接。

上述微调阀Ⅰ的输出端通过连接管连接有三通接头A，三通接头A的另两个端口分别通过连接管与直通阀和四通接头连接，四通接头的上端口连接有螺纹堵头、下端口与泄压阀连接，剩余一个端口通过连接管连接有三通接头B。

上述三通接头B的另两个端口分别与空气过滤器和压力表接口C连接，空气过滤器通过连接管与管路接口连接。

上述直通阀还通过连接管与负压发生器连接。

上述微调阀Ⅱ的进口端通过连接管与气源接口G连接、出口端通过连接管与负压发生器连接。

上述面板包括位置在下铝合金固定板和位置在上的指示面板。