[实用新型]一种电池壳体用限位工装有效
| 申请号: | 201821050283.0 | 申请日: | 2018-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN208580808U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
| 发明(设计)人: | 徐一帆;方宗炼;龚松林;苏斌;薛飞 | 申请(专利权)人: | 力信(江苏)能源科技有限责任公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M6/00 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 212132 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池壳体 压紧组件 电池壳 电芯 本实用新型 相对侧面 工装 侧面 限位 压紧 底座 变形 体内 弹性形变 电池产品 减小 匹配 | ||
本实用新型公开了一种电池壳体用限位工装,包括底座及两个压紧组件,底座上设有与电池壳体匹配的凹槽,凹槽的长度方向两侧对应位置都设有压紧组件,当电池壳体安装在凹槽内时,两个压紧组件分别位于电池壳体的两个相对侧面一外侧,且压紧组件对电池壳体的侧面一下部进行压紧变形,电池壳体的两个相对侧面一为弹性形变侧面,凹槽的高度小于电池壳体的高度。本实用新型的优点是由于设有压紧组件,通过两个压紧组件分别对电池壳体的两个侧面一下部进行压紧变形,减小了电池壳体下部的尺寸,当电芯插入电池壳体内时,使电芯不会完全插入电池壳体内,可以适应不同厚度电芯的需要,提高了电池产品的质量。
技术领域
本实用新型涉及电池壳体用工装领域,特别是涉及一种电池壳体用限位工装。
背景技术
目前,为了提高产能效率,有些公司会采用自动入壳机进行方形电池的组装过程,将电芯装入电池壳体内,并通过自动扣盖装置,将电池盖与电池壳体压平安装。
但是,在实际生产过程中,部分电芯偏薄,将电芯放入电池壳体内后,存在电芯全部掉落进电池壳体内的可能性,造成电芯的一侧塌陷,使电池盖与电池壳体无法进行压平,存在人工返工的可能,耗费人力物力,也影响了电池产品的质量。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种电池壳体用限位工装,以解决存在人工返工的可能的技术问题。
技术方案:
一种电池壳体用限位工装,包括底座及两个压紧组件,所述底座上设有与电池壳体匹配的凹槽,所述凹槽的长度方向两侧对应位置都设有所述压紧组件,当所述电池壳体安装在所述凹槽内时,两个所述压紧组件分别位于所述电池壳体的两个相对侧面一外侧,且所述压紧组件对所述电池壳体的所述侧面一下部进行压紧变形,所述侧面一为弹性形变侧面,所述凹槽的高度小于所述电池壳体的高度。由于设有压紧组件,通过两个压紧组件分别对电池壳体的两个侧面一下部进行压紧变形,使电池壳体下部向电池壳体内侧方向发生变形,减小了电池壳体下部的尺寸,当电芯插入电池壳体内时,使电芯不会完全插入电池壳体内,电芯底部到达电池壳体内预定位置即不会向下移动,可以适应不同厚度电芯的需要,当自动扣盖装置进行扣盖过程时,同时将电池壳体恢复原形,减少了人工返工带来的人力物力浪费,提高了自动入壳机整个设备的稼动率,提高了电池产品的质量。
在其中一个实施例中,所述压紧组件包括压紧部件及固定板,所述固定板位于所述凹槽的长度方向外侧,且所述固定板远离所述电池壳体的一侧设有销子,所述销子与所述凹槽的长度方向平行设置,所述销子穿过所述压紧部件,且所述压紧部件以所述销子为轴旋转,当所述电池壳体安装在所述凹槽内时,所述压紧部件靠近所述电池壳体的一端旋转至对所述电池壳体的侧面一下部进行压紧变形。由于设有销子,压紧部件以销子为轴旋转,可以使压紧部件对电池壳体的侧面一进行压紧变形,也可以将压紧部件转动至与电池壳体分开的状态,使压紧部件的使用过程更便捷。
在其中一个实施例中,所述固定板上设有向所述凹槽外侧方向延伸的两个对应设置的凸台,两个所述凸台之间安装有所述销子。
在其中一个实施例中,所述压紧部件包括压紧块及翻转板,所述压紧块一端与所述电池壳体接触压紧,另一端与所述翻转板上端连接,所述压紧块及所述翻转板形成倒L形结构,所述销子穿过所述翻转板的下部,所述翻转板以所述销子为轴旋转。
在其中一个实施例中,所述压紧组件还包括弹簧,所述弹簧一端连接在所述固定板远离所述凹槽的侧面上,另一端连接在所述翻转板靠近所述固定板的侧面上,且弹簧位于所述销子的下方,当弹簧处于非压缩状态时,所述翻转板上部向所述凹槽内侧方向倾斜,带动所述压紧块向所述凹槽内方向倾斜。由于设有弹簧,当电池壳体放置在凹槽内时,弹簧的压缩弹力带动翻转板下部向远离凹槽方向转动,从而带动压紧块向电池壳体方向转动施力,使压紧块对电池壳体的侧面一下部进行压紧变形,同时对电池壳体进行限位固定。
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