[实用新型]发动机及其支架结构

说明书

本实用新型提供了一种发动机及其支架结构。支架结构包括用于安装转向泵(A)的转向泵安装部(1)及用于安装压缩机(B)的压缩机安装部(2)。本实用新型提供的支架结构，通过设置转向泵安装部及压缩机安装部，以便于将转向泵及压缩机均安装于支架结构上，有效减少了发动机的零部件数量，提高了发动机的结构紧凑性；并且，支架结构能同时满足转向泵及压缩机的安装固定，有效提高了零部件的利用率。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机及其支架结构。

背景技术

在发动机中，需要设置多个部件，如压缩机及转向泵。

如图1及图2所示，转向泵A通过转向泵支架安装于发动机的缸体上。同样地，压缩机也需要与其对应设置的压缩机支架，以便于将压缩机安装于发动机的缸体上。

由于发动机的内部空间有限且零部件较多，过多的零部件会占用发动机的内部空间，使得发动机的整体体积较大，且零部件的利用率不高。

因此，如何提高发动机的结构紧凑性及零部件利用率，是本技术领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种支架结构，以提高发动机的结构紧凑性及零部件利用率。本实用新型还公开了一种具有上述支架结构的发动机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种支架结构，包括用于安装转向泵的转向泵安装部及用于安装压缩机的压缩机安装部。

优选地，上述支架结构中，还包括连接于所述转向泵安装部及所述压缩机安装部之间的加强件。

优选地，上述支架结构中，所述加强件为三角板结构，其一边与所述转向泵安装部连接，另一边与所述压缩机安装部连接。

优选地，上述支架结构中，所述加强件与所述转向泵安装部及所述压缩机安装部为一体式结构。

优选地，上述支架结构中，还包括设置于所述转向泵安装部上，用于与发动机缸体连接的缸体连接孔。

优选地，上述支架结构中，所述压缩机安装部具有朝向所述转向泵安装部弯曲且用于与所述压缩机的外壁配合的凹弧面。

优选地，上述支架结构中，所述转向泵安装部上具有转向泵连接孔。

优选地，上述支架结构中，所述转向泵连接孔包括一个螺柱孔及设置于所述螺柱孔两侧的螺栓孔。

优选地，上述支架结构中，所述压缩机安装部上具有压缩机连接孔。

本实用新型实施例还提供了一种发动机，包括如上述任一项所述的支架结构。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的支架结构，通过设置转向泵安装部及压缩机安装部，以便于将转向泵及压缩机均安装于支架结构上，有效减少了发动机的零部件数量，提高了发动机的结构紧凑性；并且，支架结构能同时满足转向泵及压缩机的安装固定，有效提高了零部件的利用率。

本实用新型还提供了一种发动机，包括如上述任一种支架结构。由于上述支架结构具有上述技术效果，具有上述支架结构的发动机也应具有同样的技术效果，在此不再一一累述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的一种支架结构的结构示意图；

图2为现有技术中的一种支架结构与转向泵的组装结构示意图；