[实用新型]方向盘转向柱及车辆有效
申请号: | 201821045580.6 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN208530676U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 郭向阳;孔庆珍;刘晓熙 | 申请(专利权)人: | 森源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 王锋 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘转向柱 内芯 凸块 本实用新型 挡止配合 高度调节 容纳槽 轴向相对位置 轴向间隔 凸块轴 外套轴 限位块 方向盘 卡槽 限位 正向 止转 连通 配合 | ||
本实用新型涉及一种方向盘转向柱及车辆,方向盘转向柱包括外套和内芯,所述内芯和外套其中一个上设有用于保持内芯与外套相对位置的凸块,另一个上沿方向盘转向柱轴向间隔设有至少两个用于与凸块沿外套轴向挡止配合且沿外套圆周正向止转配合的卡槽,和与各卡槽连通用于在调整内芯与外套的轴向相对位置时供凸块进入以解除对凸块轴向限位的容纳槽,所述方向盘转向柱还包括用于插入容纳槽内与凸块沿外套圆周反向挡止配合的限位块。与现有技术中的方向盘转向柱相比,本实用新型的方向盘转向柱的结构简单,且高度调节方便,解决了现有技术中方向盘转向柱的结构复杂,方向盘高度调节操作繁琐的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种方向盘转向柱及车辆。
背景技术
大部分方向盘在车上的位置是固定,难以使所有驾驶员能较为舒适的使用。而方向盘的高低位置一定程度的影响着驾驶员的驾驶舒适程度,而保证驾驶员舒适的驾驶能够降低驾驶员的疲劳从而降低事故发生率。因此,需要一种可以调节高度的方向盘,以适应不同的驾驶员的驾驶舒适度。
授权公告号为CN202337281U,授权公告日为2012.07.18的中国专利公开了一种方向盘用转向柱,方向盘用转向柱包括转轴1、转向柱套和底座7,转向柱套包括转向柱外套2和转向柱内套6,转向柱内套6与底座7相连,转向柱外套2与转向柱内套6之间设置有偏心缩紧装置,偏心缩紧装置包括偏心缩紧套3、缩紧活块9、螺纹柱4和把手5,偏心缩紧套3设置在转向柱外套2上,偏心缩紧套3的内径一端为大孔径10,另一端为小孔径8,大孔径10处设置有缩紧活块9,螺纹柱4的一端穿过偏心缩紧套3的小孔径8与缩紧活块9相连,另一端设置有把手5,缩紧活块9的外周面上设置有一弧形缺口,弧形缺口与转向柱内套6的弧形外圆周面相配合。在进行转向柱高度调节时,转动把手5带动螺纹柱4转动,螺纹柱4与缩紧活块9配合使缩紧活块9的弧形缺口与转向柱内套6的弧形外周面脱离,然后将转向柱外套2调节到合适高度,反向转动把手5将转向柱外套2固定。转向柱外套和转向柱内套分别为方向盘转向柱的外套和内芯。上述方向盘转向柱可实现方向盘高度的调节,使方向盘高度满足不同驾驶员驾驶舒适度的要求,但是方向盘转向柱的结构复杂,方向盘高度调节操作繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方向盘转向柱,以解决现有技术中方向盘转向柱的结构复杂,方向盘高度调节操作繁琐的问题;本实用新型的目的还在于提供一种解决上述问题的车辆。
本实用新型的方向盘转向柱采用如下技术方案:
方向盘转向柱包括外套和内芯,所述内芯和外套其中一个上设有用于保持内芯与外套相对位置的凸块,另一个上沿方向盘转向柱轴向间隔设有至少两个用于与凸块沿外套轴向挡止配合且沿外套圆周正向止转配合的卡槽,和与各卡槽连通用于在调整内芯与外套的轴向相对位置时供凸块进入以解除对凸块轴向限位的容纳槽,所述方向盘转向柱还包括用于插入容纳槽内与凸块沿外套圆周反向挡止配合的限位块。
为方便加工,本方案中所述凸块设置在所述外套上。
为增加方向盘转向柱在车体上的固定稳定性,本方案中所述外套上设有用于与车体固定的车体固定结构,所述内芯上设有用于与方向盘的转轴连接的转轴连接结构。外套具有较大的尺寸,通过外套与车体固定可更好的保证方向盘在车体上的稳定固定。
为方便限位块插入和取出,本方案中所述外套上方设有供限位块插入容纳槽的容纳槽进口。容纳槽进口设置在上方,不需要弯腰便可方便进行限位块的插入和取出操作。
为增加限位块对凸块挡止配合的稳定性,本方案中所述容纳槽在垂直于方向盘转向柱轴向的平面上的投影为扇形。
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