[实用新型]一种水陆两栖车用后托架

说明书

本实用新型涉及两栖车制造技术领域，具体涉及一种水陆两栖车用后托架。主要技术方案为：一种水陆两栖车用后托架，包括:架体、行走机构和螺旋桨机构；所述架体能够通过销轴连接在车体上，能够相对所述车体上下摆动，以使所述架体能够根据使用要求进行状态调节；所述行走机构设置在所述架体上，能够在陆地上支撑所述架体行走；所述行走机构能够被调节，以选择性地调换支撑行走状态或选择非支撑行走状态；所述螺旋桨机构设置在所述架体上，所述螺旋桨机构被驱动转动，能够在水中推进所述车体；所述螺旋桨机构能够被调节，以选择性地调换所述螺旋桨机构的收放状态。采用本实用新型能够提升水陆两栖车的运载能力和水中行进的动力。

技术领域

本实用新型涉及两栖车制造技术领域，尤其涉及一种水陆两栖车用后托架。

背景技术

水陆两栖车一种同时具备车与船的特性，既可在陆地行驶，又可在水中行驶的特种车辆。

水陆两栖车不仅需要运输人员，还需要运输人员的必要装备。传统的水陆两栖车由于容纳空间的限制，运载能力较弱，造成必要的装备需要单独通过运输车辆运输；必要的装备不能随水陆两栖车运输，降低了人员快速反应的能力，有可能造成更严重的后果；而且传统的两栖车在水中的动力不足，进而影响其在水中的机动性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种水陆两栖车用后托架，主要目的在于提升水陆两栖车的运载能力和水中行进的动力。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型的实施例提供一种水陆两栖车用后托架，包括:架体、行走机构和螺旋桨机构；

所述架体能够通过销轴连接在车体上，能够相对所述车体上下摆动，以使所述架体能够根据使用要求进行状态调节；

所述行走机构设置在所述架体上，能够在陆地上支撑所述架体行走；所述行走机构能够被调节，以选择性地调换支撑行走状态或选择非支撑行走状态；

所述螺旋桨机构设置在所述架体上，所述螺旋桨机构被驱动转动，能够在水中推进所述车体；所述螺旋桨机构能够被调节，以选择性地调换所述螺旋桨机构的收放状态。

进一步地，还包括：第一调节机构；

所述第一调节机构设置在所述车体上，用于牵拉所述架体相对所述车体摆动；

所述第一调节机构包括：第一驱动构件、滑轮和牵拉绳；

所述第一驱动构件固定地设置在所述车体上；

所述滑轮能够转动地设置在所述车体上；

所述牵拉绳的一端固定地设置在所述架体上；所述牵拉绳穿过所述滑轮，所述牵拉绳的另一端与所述第一驱动构件连接；

所述第一驱动构件转动，能够牵拉所述牵拉绳，进而拉动所述架体相对所述车体向上摆动。

进一步地，还包括：第二调节机构；

所述第二调节机构设置在所述车体上，用于驱动所述架体相对所述车体摆动；

所述第二调节机构包括：第二驱动构件、传动齿轮和外齿圈；

所述第二驱动构件固定地设置在所述车体上；

所述传动齿轮能够转动地设置在所述车体上；

所述外齿圈固定地设置在所述架体上；

所述外齿圈为不完全的外齿圈；

所述外齿圈能够在所述架体相对所述车体旋转至预定位置时，与所述传动齿轮啮合；

所述第二驱动构件驱动所述传动齿轮转动，进而驱动所述外齿圈带动所述架体相对所述车体摆动。