[实用新型]一种基于大数据的停车预约系统有效
| 申请号: | 201821037188.7 | 申请日: | 2018-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN208422123U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 高杰 | 申请(专利权)人: | 浙江车行智慧科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 刘正君 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车位锁 挡臂 停车场 分离机构 大数据 离合筒 本实用新型 预约系统 停车 车位 电机 入口摄像头 停车场车位 停车位信息 摄像头 电机转轴 共享信息 停车位 用户端 端头 壳体 受力 拥堵 转动 服务器 体内 交通 | ||
本实用新型涉及一种基于大数据的停车预约系统。解决了现有停车场之间无法联系和共享信息,驾驶员不清楚停车场车位信息,找不到停车位的问题。系统包括用户端和停车场端,停车场端包括服务器、入口摄像头、车位锁和车位摄像头,车位锁包括壳体和挡臂,壳体内设置有电机,在挡臂端头上设置有离合筒,离合筒前端与电机转轴相连,离合筒与挡臂端头之间设置有分离机构。本实用新型根据大数据为驾驶员提供停车场、停车位信息,引导驾驶员停车,减少了驾驶员寻找车位而导致的交通缓慢和拥堵。车位锁设置有分离机构,当车位锁出现故障未降下时,车位锁挡臂在受力情况下能通过分离机构作用与电机分离,进行转动,防止车辆撞坏车位锁。
技术领域
本实用新型涉及一种停车预约技术领域,尤其涉及一种基于大数据的停车预约系统。
背景技术
大数据是只以多元形式,自许多来源搜集而来的庞大数据组,往往具有实时性。现有停车场管理都是单独进行管理,各停车场管理之间无法进行联系和共享信息。驾驶员在进行停车时无法全面掌握停车场的情况,并不清楚哪个停车场还具有停车位。并且停车场尤其是在热闹地段或是高峰时间,驾驶员进入停车场经常找不到停车位,无法进行停车。
发明内容
本实用新型主要解决了现有停车场之间无法联系和共享信息,以及驾驶员不清楚停车场车位信息,经常找不到停车位的问题,提供了一种基于大数据的停车预约系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于大数据的停车预约系统,包括用户端和停车场端,停车场端包括服务器、入口摄像头、安装在车位上的车位锁和对应每个车位设置的车位摄像头,入口摄像头、车位摄像头分别与服务器连接,服务器与车位锁连接,所述车位锁包括壳体,转动连接在壳体上的挡臂,在壳体内设置有驱动挡臂转动的电机,在挡臂端头上活动设置有离合筒,离合筒前端与电机转轴传动相连,离合筒与挡臂端头之间设置有根据挡臂转动推动离合筒移动的分离机构。本实用新型入口摄像头对进入停车场的车辆进行拍摄图像并提取车牌信息,将信息发送给服务器。车位摄像头车位状态进行监控,并且对停在车位上的车辆进行拍摄图像并提取车牌信息,将信息发送给服务器。服务器收集车辆信息和车位信息,构建大数据平台,用户端通过访问服务器来了解停车场车位信息以及停车收费信息,用户根据车位信息对车位进行预约,也可以根据停车收费信息进行付费。车位锁用于对车位进行限制,在用户预约车位情况下锁定其他车辆进入,在用户到达,可在用户端上进行操作降下车位锁。车位锁上设置有分离机构,当车位锁出现故障未降下时,车位锁挡臂在受力情况下能通过分离机构作用与电机分离,进行转动,防止车辆撞坏车位锁,同时也防止车位锁固定对车辆造成伤害。
作为上述方案的一种优选方案,在所述壳体上两侧设置有安装孔,所述挡臂通过轴承安装在安装孔内,所述离合筒套接在挡臂端头上,在电机转轴前端上设置有连接键,在离合筒朝向连接键的端面上设置有第一齿体,在连接键端面对应设置有第二齿体,第一齿体与第二齿体相啮合。本方案中离合筒套接在挡臂端头上,离合套筒与电机连接键相啮合,使得电机能够驱动挡臂转动。
作为上述方案的一种优选方案,所述挡臂端头的侧壁内缩形成直径小于离合筒的滑动部,离合筒套在滑动部上,在离合筒的内壁上轴向设置有若干限位条,在滑动部上对应设置有若干滑槽,滑条嵌入在滑槽内,在滑动部根部与挡臂端头侧面之间形成有挡沿,在挡沿与离合筒之间设置有复位弹簧。本方案中离合筒弹性套接在挡臂端头上,在复位弹簧的作用下离合筒与连接键紧密配合。限位条和滑槽限制了离合筒绕轴转动,同时也对离合筒水平移动起到导向作用。
作为上述方案的一种优选方案,所述分离机构包括设置在离合筒外壁上的导向槽和设置在安装孔内的导向螺栓,导向螺栓前端插入在导向槽内。本方案中导向螺钉固定在安装孔内,螺钉前端朝向安装孔内部且插入在离合筒的导向槽内,随着挡臂转动,导向槽配合导向螺栓进行转动,导向槽在导向螺钉的挤压下进行水平方向上的移动,使得离合筒与电机连接键分离,使得挡臂在受力情况下能够实现空转,防止被车辆撞坏或是对车辆造成损伤。
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