[实用新型]钢屋架岩棉夹心屋面板高空水平运输车

说明书

本实用新型公开了一种钢屋架岩棉夹心屋面板高空水平运输车，包括若干辆连接在一起的模块车，每辆所述模块车的结构相同且包括车板和设置在所述车板底部的承重轮；其中，所述模块车底部沿运输车长度方向设置多条倒U型滑槽，所述倒U型滑槽侧面沿长度方向开设一排安装孔，所述倒U型滑槽内滑动设置有一根用于连接和调整相邻两辆模块车之间距离的连接杆，所述连接杆的两端开设有与所述安装孔相对应的通孔，所述连接杆和倒U型滑槽之间通过同时穿设在所述安装孔和通孔内的紧固件实现固紧。本实用新型不仅能够降低操作人员数量和劳动强度，而且不需要大型吊车进行吊装以节省施工费用。

技术领域

本实用新型属于屋面板运输技术领域，尤其是涉及一种钢屋架岩棉夹心屋面板高空水平运输车。

背景技术

屋面施工技术是建筑施工领域中一项非常重要的技术，合理、高效地完成建筑物屋面的施工对于整个建筑施工的工程进度、建筑物的美观程度和安全性都有重要的影响，因此，现有技术中已公开了各种用于实现建筑屋面施工的方法和机械设备，这对于一些简单常用的屋面施工是可以完成的，但是对于大跨度、大工程量的一些高难度施工工程，现有的屋面施工方式和装常常无法实现屋面的高效、安全、合理的施工。

在对一些大型的工厂、仓库和其他建筑物的屋面安装过程中，需要将屋面板在屋面上的进行很长距离的水平运输。对此，现有技术中通常采用的是人工运输后者通过吊装得以实现，由于在这些大的建筑物的屋面施工过程中通常会采用长度大于 30 米的超长屋面板，有时甚至会用到长度大于 50 米甚至更长的超长屋面板，而通过人工方式进行屋面板水平转运时，不仅需要耗费很大的人力，而且在一起协作完成屋面板水平转运的工作人员很难协调，因此施工效率低，而且具有很大的施工难度和危险性。而通过吊装的话，需要采用大型吊车完成，这无疑会增加施工成本。

因此，需要设计一款新的用于钢屋架岩棉夹心屋面板高空水平运输的运输车。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种钢屋架岩棉夹心屋面板高空水平运输车，不仅能够降低操作人员数量和劳动强度，而且不需要大型吊车进行吊装以节省施工费用。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

钢屋架岩棉夹心屋面板高空水平运输车，包括若干辆连接在一起的模块车，每辆所述模块车的结构相同且包括车板和设置在所述车板底部的承重轮；

所述模块车底部沿运输车长度方向设置多条倒U型滑槽，所述倒U型滑槽侧面沿长度方向开设一排安装孔，所述倒U型滑槽内滑动设置有一根用于连接和调整相邻两辆模块车之间距离的连接杆，所述连接杆的两端开设有与所述安装孔相对应的通孔，所述连接杆和倒U型滑槽之间通过同时穿设在所述安装孔和通孔内的紧固件实现固紧。

进一步地，所述模块车底部左右两侧对称设置有限位机构，所述限位机构包括竖直设置在所述车板底部的转轴和转动设置在所述转轴上的滑轮，且所述滑轮上的凹槽卡设在钢屋架顶部檩条的内侧。

进一步地，每辆所述模块车底部沿运输车长度方向设置2-5条倒U型滑槽。

进一步地，所述紧固件为螺栓螺母组件或螺杆螺母组件。

进一步地，所述承重轮的外表面设置一层橡胶层。

进一步地，所述车板上表面设置有岩棉板。

进一步地，所述模块车的数量为2-5辆。

本实用新型的有益效果是：