[实用新型]一种钢管片运输辅助装置有效

专利信息
申请号: 201821034004.1 申请日: 2018-07-02
公开(公告)号: CN208813717U 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 刘桂岳;孙俊伟;鲁鑫洋 申请(专利权)人: 天津乾丰机电设备有限公司
主分类号: B65D19/44 分类号: B65D19/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市东丽区无瑕街二*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 上表面 矩形底座 空腔 电机 钢管片 连接槽 运输辅助装置 本实用新型 长孔 齿条 滑槽 内开 支撑 啮合 滑动支撑块 弧形底板 滑动通孔 双头螺杆 相对两侧 输出端 下表面 齿轮 滑块 内嵌 稳固 穿过 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种钢管片运输辅助装置,包括矩形底座,所述矩形底座上表面分别设有支撑块A与支撑块B,所述支撑块B上表面设有弧形底板,所述矩形底座上表面内开有空腔A,所述空腔A内相对两侧表面均开有连接槽,所述连接槽上表面开有滑动通孔,所述连接槽之间连接有双头螺杆,所述矩形底座内开有空腔B,所述空腔B内下表面设有齿条,所述空腔内上表面开有长孔,所述空腔B内一侧开有滑槽,所述滑槽内嵌装有电机B,所述电机B一侧表面设有滑块,所述电机B输出端设有齿轮且与齿条相啮合,所述电机B上表面穿过长孔设有滑动支撑块。本实用新型能够将钢管片稳固的进行固定,加大安全性,为运输提供方便,避免出现事故。

技术领域

本实用新型涉及建筑用辅助装置领域,特别是一种钢管片运输辅助装置。

背景技术

地铁作为现代化的城市轨道交通工具,承担着越来越重要的大客流运输任务。地铁结构大部分处于由地下车站和区间隧道构成的半封闭区域内,四周为围岩介质所包裹,地铁结构对来自外部的灾害防御能力较好,而对来自内部的火灾抵御能力较差。因此在每个区间都设置有两条隧道之间的联络通道,用来消防和事故时应急逃生。在地铁隧道施工时,联络通道处需用到钢管片拼接成的管道,但是需要将未拼接的钢管片运输到施工地点,大多都是直接将钢管片放置在运输车上,安全性低,因此,需要这一种能够辅助并且固定钢管片,在运输过程中提高安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种钢管片运输辅助装置。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢管片运输辅助装置,包括矩形底座,所述矩形底座上表面分别设有支撑块A与支撑块B,所述支撑块B上表面设有弧形底板,所述矩形底座上表面内开有空腔A,所述空腔A内相对两侧表面均开有连接槽,所述连接槽上表面开有滑动通孔,所述连接槽之间连接有双头螺杆,所述双头螺杆上套装有从动轮,所述空腔A内一侧表面设有电机A,所述电机A输出端设有主动轮且与从轮动皮带连接,所述双头螺杆相对两端均活动套装有滑动块,所述滑动块与双头螺杆相接触处设有内螺纹,所述滑动块上表面穿过滑动通孔连接有加固板,所述矩形底座内开有空腔B,所述空腔B内下表面设有齿条,所述空腔内上表面开有长孔,所述空腔B内一侧开有滑槽,所述滑槽内嵌装有电机B,所述电机B一侧表面设有滑块,所述电机B输出端设有齿轮且与齿条相啮合,所述电机B上表面穿过长孔设有滑动支撑块。

优选的,所述滑动支撑块与支撑块A上表面设有一对相互对称的L字形板,所述L字形板水平处截面呈圆弧形。

优选的,所述加固版一侧表面设有若干个的顶块,所述顶块一侧表面设有防滑胶垫。

优选的,所述矩形底座相对两侧表面均设有固定板,所述固定板上表面开有一对的固定通孔。

优选的,所述空腔A与空腔B之间开有通气口,所述通气口内上表面开有排气口,所述通气口内上表面设有排风扇。

利用本实用新型的技术方案制作的钢管片运输辅助装置,能够将钢管片稳固的进行固定,加大安全性,为运输提供方便,避免出现事故。

附图说明

图1是本实用新型所述钢管片运输辅助装置的结构示意图;

图2是本实用新型所述钢管片运输辅助装置的侧视剖图;

图中,1、矩形底座;2、支撑块A;3、支撑块B;4、弧形底板;5、空腔A;6、连接槽;7、滑动通孔;8、双头螺杆;9、从动轮;10、电机A;11、主动轮;12、滑动块;13、内螺纹;14、加固板;15、空腔B;16、齿条;17、长孔;18、滑槽;19、电机B;20、滑块;21、齿轮;22、滑动支撑块;23、L字形板;24、顶块;25、防滑胶垫;26、固定板;27、固定通孔;28、通气口;29、排气口;30、排风扇。

具体实施方式

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