[实用新型]一种汽车模具的拆装结构有效
| 申请号： | 201821033942.X | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208613490U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 胡永清 | 申请（专利权）人： | 苏州博弘特模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/04 | 分类号： | B21D37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215138 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 拆装结构 固定槽 汽车模具 上表面 垫板 卡接 框形 套杆 模具 汽车制造设备 本实用新型 不平衡力 尺寸模具 活动套接 竖直向上 承压板 定位筒 拉动力 下表面 拆装 钢绳 穿插 报废 | ||
1.一种汽车模具的拆装结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有L型条(2)，所述L型条(2)的中部开设有固定槽(14)，所述L型条(2)的中部通过固定槽(14)活动套接有套杆(4)，所述底板(1)的下表面固定安装有垫板(5)，所述垫板(5)的上表面固定安装有定位筒(6)，所述定位筒(6)的内壁活动套接有定位杆(7)，所述定位杆(7)的一端贯穿套杆(4)并延伸至套杆(4)的外部，所述定位杆(7)的外壁与套杆(4)的顶部活动套接，所述底板(1)的上表面固定来接有固定筒(8)，所述固定筒(8)的内壁活动套接
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具的拆装结构，其特征在于：所述内纹套(9)的数量有两个，两个所述内纹套(9)相互对称的分布在固定筒(8)中心水平线的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具的拆装结构，其特征在于：所述弹簧装置(3)的内壁活动套接有活动板(301)，所述活动板(301)的一端固定连接有伸缩弹簧(302)，所述伸缩弹簧(302)的一端与弹簧装置(3)内腔的一侧固定连接，所述活动板(301)的一侧固定连接有位于伸缩弹簧(302)内部的拉动杆(303)，所述拉动杆(303)的一端贯穿弹簧装置(3)并延伸至弹簧装置(3)的外部，所述拉动杆(303)的外壁与弹簧装置(3)的一侧活动套接，所述活动板(301)的另一侧固定连接有卡杆(304)，所述卡杆(304)的一端贯穿弹簧装置(3)并延伸至固定块(12)的内部，所述卡杆(304)的外壁与弹簧装置(3)的另一侧活动套接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车模具的拆装结构，其特征在于：所述卡杆(304)的外壁与承压板(13)的中部活动套接，所述卡杆(304)的一端通过卡槽与固定块(12)的一侧活动套接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具的拆装结构，其特征在于：所述钢绳(18)的一端贯穿承压板(13)并延伸至承压板(13)的外部，所述钢绳(18)的外表面与承压板(13)的中部活动套接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具的拆装结构，其特征在于：所述螺纹杆(11)的外壁与内纹套(9)的内壁螺纹连接，所述把手(16)的顶部活动套接有护套。
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