[实用新型]一种地铁建筑用深基坑安全警示标志

权利要求书

1.一种地铁建筑用深基坑安全警示标志，其特征在于：包括圆柱形的支撑板(1)；支撑板(1)顶端开有环形的安装槽(2)；支撑板(1)顶端中部固定安装有支撑管(3)；支撑管(3)内滑动套接有复位弹簧(4)；复位弹簧(4)底端与支撑板(1)顶端固定连接；复位弹簧(4)顶端固定安装有承重板(5)；承重板(5)与支撑管(3)滑动配合；在承重板(5)上方，支撑环内滑动安装有适配环(6)；支撑管(3)外侧面均匀开有滑槽(7)；支撑管(3)内上部固定安装有横向的支撑杆(8)；支撑杆(8)左右两端分别与支撑管(3)内左右两端固定连接；支撑杆(8)外侧面转动安装有导向轮(9)；支撑管(3)顶端固定安装有储液壳(10)；储液壳(10)内密封滑动安装有调节垫(11)；调节垫(11)底端固定安装有充气气囊(12)；充气气囊(12)底端与储液壳(10)底端固定连接；储液壳(10)顶端接通有喷头(30)；支撑板(1)顶端安装有示警装置；支撑板(1)顶端安装有动力装置；支撑管(3)外侧面安装有防护装置；所述的示警装置包括底端开口的环形的挤压壳(13)；挤压壳(13)与安装槽(2)滑动插接配合；挤压壳(13)内固定安装有挤压气囊(14)；挤压气囊(14)底端接通有充气管(15)；充气管(15)另一端穿入支撑板(1)，且从支撑板(1)顶端中部穿入；充气管(15)穿过支撑管(3)，且穿入储液壳(10)内与充气气囊(12)接通；

所述的动力装置包括与挤压壳(13)内环侧壁滑动连接的踩踏板(16)；踩踏板(16)底端沿圆周方向均匀固定安装有受力弹簧(17)；受力弹簧(17)底端与支撑板(1)顶端固定连接，顶端与踩踏板(16)底端固定连接；在踩踏板(16)下方，支撑板(1)顶端沿圆周方向均匀固定安装有支撑底座(18)；支撑底座(18)与滑槽(7)位置对应配合；支撑底座(18)内均转动安装有触发杆(19)；触发杆(19)一端与支撑底座(18)转动连接，另一端与滑槽(7)滑动连接；触发杆(19)与承重板(5)接触连接；

所述的防护装置包括与支撑管(3)外侧面沿圆周方向均匀固定安装有的安装底座(20)；安装底座(20)内均转动安装有防护杆(21)；在安装底座(20)下方，支撑管(3)外侧面滑动套接有调节环(22)；调节环(22)与防护杆(21)接触连接；调节环(22)内环侧壁沿圆周方向均匀固定安装有调节块(23)；调节块(23)与滑槽(7)位置对应配合，且与滑槽(7)滑动连接；调节块(23)均与适配环(6)固定连接；适配环(6)顶端固定安装有连接线(24)；连接线(24)绕过导向轮(9)，且与承重板(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁建筑用深基坑安全警示标志，其特征在于：储液壳(10)底端均匀固定安装有铃铛(25)；在挤压壳(13)外环固定套接有环形的踩踏气囊(26)；踩踏气囊(26)底端均匀接通有出气管(27)；出气管(27)均穿入支撑板(1)，且从支撑板(1)顶端中部穿出；出气管(27)与铃铛(25)位置对应配合。

3.根据权利要求1所述的一种地铁建筑用深基坑安全警示标志，其特征在于：储液壳(10)外侧面沿圆周方向均匀开有放置槽(28)；放置槽(28)内均放置有警示标识(29)。