[实用新型]一种钢管压扁装置有效
申请号: | 201821026687.6 | 申请日: | 2018-06-30 |
公开(公告)号: | CN208357596U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 陈万成;郑光辉;桂东明;林圣浦;孙鹏飞;郑志高;姜超 | 申请(专利权)人: | 浙江戈尔德减振器股份有限公司 |
主分类号: | B21D31/00 | 分类号: | B21D31/00;B21D37/00 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 李丽平 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 压扁装置 放置装置 底座 本实用新型 夹紧机构 放置槽 放置座 拆装方便 底座连接 驱动机构 夹紧 省力 省时 驱动 | ||
本实用新型涉及一种压扁装置,特别涉及一种钢管压扁装置。包括有底座,设于底座上的钢管放置装置及设于钢管放置装置上方的压扁装置,所述的钢管放置装置包括有与底座连接的放置座,设于放置座内的钢管放置槽,所述的钢管放置槽内设有钢管夹紧机构,所述的底座内设有驱动钢管夹紧机构打开或夹紧的驱动机构。本实用新型提供了一种钢管拆装方便、省时省力的钢管压扁装置。
技术领域
本实用新型涉及一种压扁装置,特别涉及一种钢管压扁装置。
背景技术
减震器最外边的套管为钢管,该钢管在生产过程中,钢管部分位置需要通过压扁装置被压扁,钢管压扁装置一般包括有上模、下模及设于下模上的夹紧装置,工作时,将钢管放在下模内,通过夹紧装置夹紧,然后通过上模下压实现对钢管的压扁,钢管在压制过程中,钢管需固定在下模上,如不固定牢固的话,会造成钢管压偏,影响质量,因此钢管在固定时,都要螺栓等部件固定,使得钢管在固定时,费时费力。
发明内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供了一种钢管拆装方便、省时省力的钢管压扁装置。
本实用新型所采用的技术方案是:一种钢管压扁装置,包括有底座,设于底座上的钢管放置装置及设于钢管放置装置上方的压扁装置,所述的钢管放置装置包括有与底座连接的放置座,设于放置座内的钢管放置槽,所述的钢管放置槽内设有钢管夹紧机构,所述的底座内设有驱动钢管夹紧机构打开或夹紧的驱动机构。
优选的,所述的钢管夹紧机构包括有左夹紧块及右夹紧块,所述的钢管放置槽为倒梯形槽,所述的左夹紧块与右夹紧块分别为斜面块,左夹紧块与右夹紧块底部合拢后形成与钢管放置槽适配的倒T形块,所述的左夹紧块与右夹紧块相对应的端面上分别设有半圆形槽,两个半圆形槽合拢后形成圆形槽,所述的圆形槽顶部设有开口,所述的左夹紧块与右夹紧块可通过驱动机构朝向钢管放置槽外滑动或置于钢管放置槽内。
优选的,所述的驱动机构包括有气缸,所述的底座内设有安装腔,所述的气缸设于安装腔内并通过安装座与放置座连接,所述的气缸上设有气缸轴,所述的放置座底部设有与安装腔及钢管放置槽导通的轴孔,所述的气缸轴置于轴孔内一端与气缸连接,另一端与左夹紧块及右夹块连接。
优选的,所述的气缸轴与气缸连接的另一端上设有固定座,该固定座顶部两侧呈斜面促使固定座顶部形成锥形,所述的左夹紧块及右夹紧块底部呈平面,左夹紧块与右夹紧块合拢的端面呈斜面促使左夹紧块与右夹紧块底部形成一个锥形槽,所述的固定座顶部置于锥形槽内。
优选的,所述的压扁装置包括有顶座、设于顶座下方的驱动气缸、设于驱动气缸上的驱动气缸轴及设于驱动气缸轴上的压头,所述的压头处于开口的正上方。
优选的,所述的固定座与气缸轴通过螺栓固定。
优选的,所述的放置座与底部通过长螺钉连接。
本实用新型的有益效果是:由于设置了驱动机构,可以驱动左夹紧块及右夹紧块从钢管放置槽向外滑动,由于钢管放置槽为倒梯形,而左夹紧块与右夹紧块为斜面,左夹紧块与右夹紧块在向钢管放置槽外滑动的同时,左夹紧块与右夹紧块逐渐向两边张开,使左夹紧块与右夹紧块之间形成的圆形槽变大,这时可以直接将钢管放到左夹紧块与右夹块块之间,驱动机构驱动左夹紧块与右夹紧块回到钢管放置槽内,这时左夹紧块与右夹紧块之间的半圆形槽逐渐形成一个圆形槽,钢管置于圆形槽内,左夹紧块与右夹紧块分别抵触在钢管的外壁上实现对钢管的夹紧,这时顶部的压头通过驱动气缸轴驱动从顶部的开口伸入到圆形槽内对钢管进行压制,实现压扁功能,压好后,压头缩回,底部驱动机构驱动左夹紧块与右夹紧块从钢管放置槽再一次滑出,使钢管能够从圆形槽内拿出,整体这样设置,通过驱动机构驱动左夹紧块与右夹紧块对钢管实现自动夹紧,而且钢管安装及拆卸都非常方便,不需要人工另外安装,省时省力。
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
附图说明
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