[实用新型]立体车库的升降平台总成

说明书

本实用新型涉及一种立体车库的升降平台总成。它解决了现有立体车库的升降平台稳定性差的技术问题。包括水平设置的升降平台体，升降平台体上设有若干平台输送总成，每一个平台输送总成均具有环形平台输送带，升降平台体包括升降平台架体，环形平台输送带位于升降平台架体周向外侧，升降平台架体四个角分别设有吊钩孔，升降平台架体上侧覆设有两个升降平台板，升降平台板上分别设有若干格栅孔，两个升降平台板之间形成间隙。优点在于：通过平台输送总成的环形平台输送带周向转动从而实现车辆的移动，车辆移动时稳定性强，不易产生晃动，环形平台输送带内侧的升降平台板能对车辆提供支撑，承载时稳定性好。

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，尤其是涉及一种立体车库的升降平台总成。

背景技术

随着我国汽车工业的发展和城市化进程的不断推进，人民生活水平的提高，汽车的保有量也在显著增加，停车难成为有车一族面临的头等难题，随着国家大力推进城市化进程，城市人口规模不断扩张，城市用地也越来越紧张，黄金地段寸土寸金，由此导致城市停车位空前紧张，于是立体车库就应运而生。立体车库主要包括在一个立体空间内阵列布置的多个停车位，车辆入库后先停放在升降平台上，升降平台将车辆逐个转移到各停车位中，从而达到节省占地空间的目的。现有的立体车库存在诸多不足，例如升降平台承载能力差，稳定性差，车辆在升降平台上无法移动等问题。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种采用取车器的垂直升降类立体车库[申请号：201620718183.5]，其包括提升系统、存车架组、地基及底连板、升降平台、钢结构架体、提升系统总成、配重架体，其特征在于，所述的钢结构架体与地基及底连板通过基础预埋地脚锚栓固定连接，存车架组螺栓紧固在钢结构架体，提升系统通过螺栓与钢结构架体顶端固定连接，升降平台与配重架体通过提升系统上的曳引轮采用钢丝绳固定连接，取车器安装在升降平台与钢结构架体的行走轨道上。

上述结构虽然在一定程度上解决了现有立体车库使用时车辆无法在升降平台移动问题，但是由于该方案采用取车器对车辆进行移动，这样车辆移动时稳定性较差，同时该方案依然存在着：承载能力差，升降平台稳定性差等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，承载时稳定性好的立体车库的升降平台总成。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本立体车库的升降平台总成，包括水平设置的升降平台体，所述的升降平台体上沿升降平台体长度方向依次设有若干平台输送总成，每一个平台输送总成均具有沿升降平台体宽度方向绕设置在升降平台体周向外侧的环形平台输送带，所述的升降平台体包括呈矩形框状的升降平台架体，所述的环形平台输送带位于升降平台架体周向外侧，所述的升降平台架体四个角分别设有吊钩孔，所述的升降平台架体上侧覆设有两个分别沿升降平台架体轴向延伸设置的升降平台板，所述的升降平台板上分别设有若干和环形平台输送带内侧相对应的格栅孔，且两个升降平台板之间形成沿升降平台架体轴向设置的间隙。通过平台输送总成的环形平台输送带周向转动从而实现车辆的移动，同时环形平台输送带内侧的升降平台板能对车辆提供支撑，承载时稳定性好。

在上述的立体车库的升降平台总成中，所述的升降平台架体包括两根相互平行设置的升降平台横梁，所述的升降平台横梁之间设有两组相互平行设置的纵梁组，所述的升降平台板分别设置在纵梁组上，每一个纵梁组均包括两根相互平行设置的升降平台纵梁，单个纵梁组内的两个升降平台纵梁之间依次设有若干相互平行设置的升降平台短横梁。

在上述的立体车库的升降平台总成中，所述的升降平台横梁两端分别设有升降平台吊钩，且所述的吊钩孔设置在升降平台吊钩上。