[实用新型]一种双层排水抗裂沥青路面结构

说明书

本实用新型提供一种双层排水抗裂沥青路面结构，所述路面结构自上而下依次为乳化沥青稀浆封层、排水降噪沥青上面层、高强渗透型连接层、排水降噪沥青中面层、防水粘结层、密级配沥青混凝土下面层、密级配高柔性增韧环氧沥青混合料抗疲劳层、骨架密实型水泥稳定碎石基层、二灰稳定土底基层。本实用新型中的沥青路面结构，各层之间协同作用，具有排水、抗滑、降噪、防眩等表面功能，而且具有优异的抗飞散掉粒、抗疲劳开裂性能，是一种安全、舒适、耐久的沥青路面结构，本实用新型提出的乳化沥青稀浆封层对排水沥青路面的使用起到积极的作用，可有效降低排水沥青路面的飞散掉粒，提高排水沥青混合料的抗飞散能力，延长排水沥青路面的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及市政道路结构技术领域，尤其涉及一种双层排水抗裂沥青路面结构。

背景技术

目前，排水沥青路面因其大空隙特征，还具有降低噪声、减轻眩光、缓解热岛效应、节约材料等突出优点，作为一种新型的路面结构已在国内逐渐推广，但其飞散以及掉粒等病害问题尚未得到有效解决。飞散及飞散引发的坑槽是排水沥青路面最容易出现的结构性破坏形式。这种病害的出现会严重影响路面的使用寿命、行车舒适度和安全性。根据经验，一旦局部发生病害，后续的石料飞散会加快，呈现“多米诺效应”。

另一方面，半刚性基层因其具有强度与刚度大、板体性强的优点以及强基薄面的设计理念，在我国的高等级公路路面基层中大规模使用。但是目前国内交通量、轴载不断增大，再加上气候温差等带来的影响，导致大部分的半刚性基层沥青路面出现反射裂缝、疲劳破坏、唧浆等较多的早期破坏，且一旦发生破坏，需挖掉原基层重建，修补相当困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中的不足，提供一种双层排水抗裂沥青路面结构，以解决现有技术中沥青路面排水性差、吸音性能差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种双层排水抗裂沥青路面结构，所述路面结构自上而下依次为乳化沥青稀浆封层、排水降噪沥青上面层、高强渗透型连接层、排水降噪沥青中面层、防水粘结层、密级配沥青混凝土下面层、密级配高柔性增韧环氧沥青混合料抗疲劳层、骨架密实型水泥稳定碎石基层、二灰稳定土底基层。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的沥青路面结构，各层之间协同作用，具有排水、抗滑、降噪、防眩等表面功能，而且具有优异的抗飞散掉粒、抗疲劳开裂性能，是一种安全、舒适、耐久的沥青路面结构。

1、本实用新型提出的乳化沥青稀浆封层对排水沥青路面的使用起到积极的作用，可有效降低排水沥青路面的飞散掉粒，提高排水沥青混合料的抗飞散能力，延长排水沥青路面的使用寿命。

2、与常用单层排水沥青路面相比，双层排水降噪沥青路面上面层采用粒径较小的粗集料，能够更加有效地降低轮胎振动所产生的噪音；由于双层排水降噪沥青路面的上面层和中面层均采用多孔路面结构，增加了透水层和吸声层的厚度，因而具有更强的排水能力，并更有利于噪音吸收；

3、在底层与面层之间设置密级配高柔性增韧环氧沥青混合料结构抗疲劳层的结构具有很好的应力分散能力，抑制反射裂缝、抵抗剪应力等效果显著，改善了半刚性基层沥青路面的抗疲劳开裂性能。

4、结构施工容易、维护方便，能很好的满足各类需求的同时，没有过高的增加施工成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。