[实用新型]一种轮船修造用高升程搬运车有效
申请号: | 201821024110.1 | 申请日: | 2018-06-30 |
公开(公告)号: | CN208378315U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 郑少专;兰国杰;潘甜;金昊 | 申请(专利权)人: | 湖北少专船舶修造股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 王端英 |
地址: | 438000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 剪叉式升降 手压式 液压缸 支架 本实用新型 折弯连接板 货物托板 行走后轮 搬运车 高升程 轮船 手压手柄 行走前轮 活塞杆 轮轴 搬运 灵活 | ||
本实用新型涉及一种轮船修造用高升程搬运车,具有剪叉式升降支架,剪叉式升降支架的底部前后分别装有行走前轮和行走后轮,行走后轮的轮轴上固定连接有手压式液压缸,手压式液压缸上装有手压手柄;剪叉式升降支架的上部一起铰装有一块货物托板,货物托板的后部向上设有一折弯连接板,该折弯连接板与所述手压式液压缸的活塞杆相连接;本实用新型使用非常方便,在相对狭小的空间中也能灵活搬运物品,具有很好的实际使用价值。
技术领域
本实用新型涉及搬运工具设备技术领域,尤其是一种轮船修造用高升程搬运车。
背景技术
在对轮船上的相关设备进行检修时,难免会遇到货物或设备需要搬运,在船上有的地方行走及维修空间相对较小,一直没有一种好的搬运设备来使用,人工搬运又费时费劲,极不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是针对轮船检修时货物或设备搬运工具上存在的上述问题,提供一种行走、搬运灵活方便的轮船修造用高升程搬运车。
本实用新型的具体方案是:一种轮船修造用高升程搬运车,具有剪叉式升降支架,剪叉式升降支架的底部前后分别装有行走前轮和行走后轮,行走后轮的轮轴上固定连接有手压式液压缸,手压式液压缸上装有手压手柄;剪叉式升降支架的上部一起铰装有一块货物托板,货物托板的后部向上设有一折弯连接板,该折弯连接板与所述手压式液压缸的活塞杆相连接。
本实用新型中所述行走后轮的直径大于行走前轮的直径。
当有东西需要搬运时,通过摇动手压手柄,手压式液压缸驱动剪叉式升降支架下降,然后方便于货物或设备放置在货物托板上,再推动整个搬运车行走,由于整个剪叉式升降支架的升程较高,卸货的时候就非常灵活了,可以根据需要的高度进行调整。
本实用新型使用非常方便,在相对狭小的空间中也能灵活搬运物品,具有很好的实际使用价值。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构示意图。
图中:1—货物托板,2—折弯连接板,3—手压式液压缸,4—手压手柄,5—行走后轮,6—剪叉式升降支架,7—行走前轮。
具体实施方式
参见图1,本实用新型是一种轮船修造用高升程搬运车,具有剪叉式升降支架6,剪叉式升降支架的底部前后分别装有行走前轮7和行走后轮5,行走后轮的轮轴上固定连接有手压式液压缸3,手压式液压缸上装有手压手柄4;剪叉式升降支架的上部一起铰装有一块货物托板1,货物托板的后部向上设有一折弯连接板2,该折弯连接板与所述手压式液压缸的活塞杆相连接。
本实施例中所述行走后轮的直径大于行走前轮的直径。
当有东西需要搬运时,通过摇动手压手柄,手压式液压缸驱动剪叉式升降支架下降,然后方便于货物或设备放置在货物拖板上,再推动整个搬运车行走,由于整个剪叉式升降支架的升程较高,卸货的时候就非常灵活了,可以根据需要的高度进行调整。
本实用新型使用非常方便,在相对狭小的空间中也能灵活搬运物品,具有很好的实际使用价值。
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