[实用新型]一种新型交通指挥车有效
| 申请号： | 201821023896.5 | 申请日： | 2018-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN208360358U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 孔庆珍;孙鹏阁;米昌伟;吕游 | 申请（专利权）人： | 河南森源鸿马电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/04 | 分类号： | B62D63/04 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450016 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆本体 车载平台 交通指挥 升降照明系统 交通警察 新型交通 后端部 指挥车 本实用新型 摄像头 长排警灯 车体结构 处理效率 减震支架 连接设置 使用寿命 特种车辆 现场事故 执法效率 前端部 装备柜 组合式 交通事故 指挥 | ||
1.一种新型交通指挥车，包括车辆本体，其特征在于：在车辆本体的上部设置有一体式车载平台，该一体式车载平台通过减震支架与车辆本体相连接；在一体式车载平台的前端部设置有升降照明系统，在升降照明系统的上部连接设置有摄像头，在一体式车载平台的后端部还设置有LED显示屏；车辆本体的上部一体式车载平台的前端还设置有长排警灯，长排警灯通过不锈钢拉钩与车辆本体固定连接，在车辆本体的后端部还设置有后备箱体，在后备箱体内设置有组合式装备柜体。
2.根据权利要求1所述的一种新型交通指挥车，其特征在于：所述的减震支架包括跨车辆本体设置且相互对称布置的连接底座，在连接底座上均设置有折线型结构的减震块，连接底座和减震块均通过锁紧螺栓与车辆本体相固定，在减震块之间跨接设置有连接横梁，连接横梁的两端部通过定位螺栓与减震块相连接固定，在减震块的内部设置有弹性连接件。
3.根据权利要求2所述的一种新型交通指挥车，其特征在于：所述的减震块采用折线型角铁。
4.根据权利要求3所述的一种新型交通指挥车，其特征在于：所述的折线型角铁采用不锈钢材质。
5.根据权利要求2所述的一种新型交通指挥车，其特征在于：所述的弹性连接件采用减震弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种新型交通指挥车，其特征在于：在一体式车载平台的两端还设置有小型警灯。
7.根据权利要求1所述的一种新型交通指挥车，其特征在于：在后备箱体内设置的组合式装备柜体采用多层的柜体结构，在组合式装备柜体内分别设置有平板电脑、激光测距仪和交通事故现场测图仪。
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