[实用新型]一种客车用新型可升降座椅有效
| 申请号: | 201821019845.5 | 申请日: | 2018-06-28 | 
| 公开(公告)号: | CN208585125U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 | 
| 发明(设计)人: | 陆廷保 | 申请(专利权)人: | 江苏同庆车辆配件有限公司 | 
| 主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/22;B60N3/00 | 
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 | 
| 地址: | 212219 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 椅座 椅背 支腿 支板 本实用新型 可升降座椅 球形孔 主动轮 圆球 圆杆 倾斜度 客车 可转动连接 空心结构 倾斜设置 升降椅座 竖直设置 从动轮 可调性 内侧壁 内螺纹 驱动轮 舒适度 外侧壁 外螺纹 侧壁 背后 | ||
1.一种客车用新型可升降座椅,其特征在于,包括:椅座(1)、椅背(2)、椅座支腿(3)、椅背支板(4);
所述椅座(1)和所述椅背(2)可转动连接;
所述椅座(1)下方设置有四个球形孔(11),分别设置在所述椅座(1)的四个端点处,所述球形孔(11)内设置有圆球(12),所述圆球(12)的侧壁上固定有圆杆(13),所述圆杆(13)的外侧壁上设置有外螺纹(131),所述圆杆(13)的外侧壁上还设置有从动轮(14),所述椅座(1)下方还设置有主动轮(15),用以带动所述从动轮(14)转动;
所述椅座支腿(3)竖直设置在所述椅座(1)的下方,所述椅座支腿(3)为空心结构,所述椅座支腿(3)的内侧壁上设置有与所述外螺纹(131)相配合的内螺纹(31);
所述椅背支板(4)倾斜设置在所述椅背(2)后侧,所述椅背支板(4)包括第一本体(41)和第二本体(42),所述第一本体(41)为空心结构,所述第二本体(42)穿设在所述第一本体(41)内,所述第一本体(41)侧壁设置有螺杆(43),所述第一本体(41)内侧设置有第一卡齿(411),所述第二本体(42)外侧设置有第二卡齿(421),所述螺杆(43)设置在所述第一本体(41)和所述第二本体(42)之间。
2.根据权利要求1所述的客车用新型可升降座椅,其特征在于,所述主动轮(15)包括第一主动轮(151)、第二主动轮(152),所述第一主动轮(151)带动设置在前侧的两个从动轮(14)同步旋转,所述第二主动轮(152)带动设置在后侧的两个从动轮(14)同步旋转。
3.根据权利要求1所述的客车用新型可升降座椅,其特征在于,所述主动轮(15)通过丝杆和第一转盘(6)相连接。
4.根据权利要求1所述的客车用新型可升降座椅,其特征在于,所述螺杆(43)穿过所述第一本体(41)侧壁的一端设置有第二转盘(7)。
5.根据权利要求1所述的客车用新型可升降座椅,其特征在于,所述第一本体(41)的侧壁上设置有桌板(412),所述桌板(412)通过折页固定在所述第一本体(41)的侧壁上。
6.根据权利要求5所述的客车用新型可升降座椅,其特征在于,所述桌板(412)的下方设置有挡块(413),用以确保所述桌板(412)水平设置。
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