[实用新型]一种检测电路及组合仪表

说明书

本实用新型提供一种检测电路，包括第一分压电路与比较器，第一分压电路用于提供第一参考电压，比较器用于比较来自车速信号接口的信号的第一电压与第一参考电压，如果比较器的输出端的信号为频率信号，车速信号接口误接转速信号。本实用新型提供的检测电路及组合仪表，通过比较输入的车速或转速信号与介于车速信号高电平与转速信号高电平之间的参考电压，能够识别车速信号接口或转速信号接口是否误接；如果车速信号有效且存在误接，组合仪表停止里程累积，直至调整至正确的连接方式，以保证里程数据正确反应实际的行驶数据。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种检测电路及组合仪表。

背景技术

组合仪表上通常包括车速表和转速表，用于显示车辆的行进速度和发动机的转速，二者均为频率信号，相应线束的接口特征相同。

在整车调试或者售后维修过程中，调试人员或维修人员在车辆内找到对应于频率信号的线束，并未仔细区分是车速信号线束还是转速信号线束，直接插接到组合仪表的车速信号接口或者转速信号接口。

在这个过程中，有可能将车速信号线束连接到转速信号接口，将转速信号线束连接到车速信号接口，使得车速表和转速表显示的数据不能正确反映车辆的状况，同时也会造成里程数据大于实际的里程。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型要解决的问题是提供一种检测电路，通过比较输入的车速或转速信号与介于车速信号高电平与转速信号高电平之间的参考电压，能够识别车速信号接口或转速信号接口是否误接；如果车速信号有效且存在误接，组合仪表停止里程累积，直至调整至正确的连接方式，以保证里程数据正确反应实际的行驶数据。

本实用新型提供一种检测电路，包括第一分压电路与比较器，第一分压电路用于提供第一参考电压，比较器用于比较来自车速信号接口的信号的第一电压与第一参考电压，如果比较器的输出端的信号为频率信号，车速信号接口误接转速信号。

进一步地，第一电压接入比较器的同相输入端，第一参考电压接入比较器的反相输入端。

进一步地，检测电路还包括第二分压电路，其与车速信号接口连接，用于对第一电压分压，第一参考电压相应调整。

进一步地，检测电路还包括第一触发器，比较器的输出端与第一触发器的输入端连接。

本实用新型还提供一种检测电路，包括第一分压电路与比较器，第一分压电路用于提供第一参考电压，比较器用于比较来自转速信号接口的信号的第二电压与第一参考电压，如果比较器的输出端为非频率信号，转速信号接口误接车速信号。

进一步地，第二电压接入比较器的同相输入端，第一参考电压接入比较器的反相输入端。

进一步地，检测电路还包括第三分压电路，其与转速信号接口连接，用于对第二电压分压，第一参考电压相应调整。

进一步地，检测电路还包括第一触发器，比较器的输出端与第一触发器的输入端连接。

本实用新型还提供一种组合仪表，包括壳体、表盘、导光支架以及PCB板，PCB板上设置有MCU以及上述检测电路，检测电路的比较器的输出端或第一触发器的输出端与MCU的采集端连接。

进一步地，如果MCU采集到有效的车速信号，且采集到比较器或第一触发器的输出信号，输出信号表示车速信号接口误接转速信号或转速信号接口误接车速信号，MCU停止里程累积。

与现有技术相比，本实用新型提供的检测电路及组合仪表，具有以下有益效果：通过比较输入的车速或转速信号与介于车速信号高电平与转速信号高电平之间的参考电压，能够识别车速信号接口或转速信号接口是否误接；如果车速信号有效且存在误接，组合仪表停止里程累积，直至调整至正确的连接方式，以保证里程数据正确反应实际的行驶数据。

附图说明