[实用新型]整车控制器自动测试装置

说明书

本实用新型提供了一种整车控制器自动测试装置，整车控制器自动测试装置用于连接整车控制器进行测试，整车控制器自动测试装置包括信号采集单元、信号发生单元、控制单元及参数配置单元，信号发生单元用于在控制单元控制下生成测试信号发送至整车控制器进行测试；信号采集单元用于采集整车控制器响应测试信号输出的输出信号并发送至控制单元，所述控制单元根据采集的输出信号判断整车控制器是否存在运行故障。本实用新型提供的整车控制器自动测试装置能够备实现自动测试功能，测试全面精准，大大提高测试效率，提升测试可靠性，规避人为因素影响，降低人工操作，测试内容及参数可调整，为产线可视化提供支持。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体而言，涉及一种整车控制器自动测试装置。

背景技术

对于整车控制器的传统测试，目前还停留在人工测试水平，传统的测试仪器是采用单片机作为控制电路，以LED作为指示灯，以各种按钮作为开关量输入的形式，测试人员需要按照车身控制模块的各种功能通过手动方式一步一步进行测试，测试效率低，可靠性差，产品难追溯。普遍存在测试工序繁琐，部分特性难检出的问题；数据量大，人工处理困难；人工检测效率低，人为因素风险较大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种整车控制器自动测试装置，以改善现有的测试装置普遍存在测试工序繁琐，数据量大，人工处理困难且人工检测效率低等问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种整车控制器自动测试装置，所述整车控制器自动测试装置用于连接整车控制器进行测试，所述整车控制器自动测试装置包括信号采集单元、信号发生单元、控制单元及参数配置单元，所述信号发生单元与所述控制单元电连接，信号发生单元用于在控制单元控制下生成测试信号，将测试信号发送至所述整车控制器进行测试；所述信号采集单元与所述整车控制器连接，还与所述控制单元电连接，用于采集所述整车控制器响应所述测试信号输出的输出信号，并将采集的所述输出信号发送至控制单元，所述控制单元根据采集的输出信号判断整车控制器是否存在运行故障，所述参数配置单元与所述控制单元电连接，用于配置测试参数。

进一步地，所述整车控制器自动测试装置包括显示设备，所述显示设备与所述控制单元电连接，所述显示设备用于将测试信息进行显示。

进一步地，所述信号发生单元包括频率及占空比信号输出模块、开关量输出模块及模拟量输出模块，所述频率及占空比信号输出模块用于生成测试信号以检测整车控制器的频率输入或输出电路，所述开关量输出模块及所述模拟量输出模块均与所述控制单元电连接，用于在所述控制单元控制下生成开关信号及模拟量信号。

进一步地，所述信号采集单元包括模拟量/继电器控制电压采样模块、频率及占空比采集模块及CAN总线，所述模拟量/继电器控制电压采样模块与所述整车控制器电连接，所述模拟量/继电器控制电压采样模块还与控制单元连接，用于采样所述整车控制器输出的信号，并将采样的信号发送至控制单元，所述CAN总线与所述整车控制器连接，所述CAN总线还用于检测测试信号的传输。

进一步地，所述控制单元包括处理器及存储器，所述处理器用于对测试数据进行处理生成测试结果并将测试结果存储至所述存储器。

进一步地，所述控制单元还包括数据接口，所述数据接口与所述处理器电连接，所述数据接口用于实现整车控制器自动测试装置与外部设备的数据传输。

进一步地，所述控制单元还包括通信模块，所述通信模块与所述处理器电连接，所述通信模块用于在所述处理器控制下将测试数据进行发送。

进一步地，所述开关量输出模块包括12路高有效开关和8路低有效开关，输出的电压值包括高电平12V及低电平0V。

进一步地，所述模拟量/继电器控制电压采样模块包括16路12位AD转换通道，以将所述模拟量和继电器控制信号电压转换位数字量进行检测。