[实用新型]一种可调退让接触油挡

说明书

一种可调退让接触油挡，本实用新型涉及一种汽轮机油挡，它为了解决油挡齿磨损造成间隙过大，发生漏油、漏气后需要整体更换油挡的问题。本实用新型可调退让接触油挡包括油挡体、复合内环、弹簧片、合金内环和调整块，油挡体的内环面上设置有两个退让槽和一个复合内环槽，复合内环槽内设置有复合内环，在复合内环槽的槽底与复合内环的外环面之间设置有弹簧片，退让槽内设置有合金内环，在退让槽的槽底与合金内环的外环面之间设置有弹簧片，调整块通过螺丝设置在合金内环的外环面上，复合内环为接触式密封，合金内环为非接触间隙密封。本实用新型当转子过临界运行平稳，弹簧片会压回内环达到最佳密封效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机油挡。

背景技术

汽轮机油挡装载在轴瓦上，油封装在轴承箱盖上，用来阻止润滑油的外泄以及防止异物进入轴承内部污染润滑油。

传统汽轮机轴瓦挡油环多采用镶片式结构，因汽轮机启动时振动发生转子和油挡不同心，发生转子和油挡齿摩擦现象，导致油挡齿磨损造成间隙过大，从而发生漏油、漏气及启动困难的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决油挡齿磨损造成间隙过大，发生漏油、漏气后需要整体更换油挡的问题，而提供一种可调退让接触油挡。

本实用新型可调退让接触油挡包括油挡体、复合内环、弹簧片、合金内环和调整块，油挡体的内环面上设置有两个退让槽和一个复合内环槽，复合内环槽位于两个退让槽之间，复合内环槽内设置有复合内环，在复合内环槽的槽底与复合内环的外环面之间设置有弹簧片，退让槽内设置有合金内环，在退让槽的槽底与合金内环的外环面之间设置有弹簧片，调整块通过螺丝设置在合金内环的外环面上，复合内环为接触式密封，合金内环为非接触间隙密封。

本实用新型所述的可调退让接触油挡，由于其中合金内环与转子为非接触间隙密封，当转子启动时产生振动发生与油挡齿摩擦现象时，合金内环会弹开，使磨损降到最低，当转子过临界运行平稳，弹簧片会压回内环达到最佳密封效果。复合内环为接触式密封当转子高速旋转，润滑油会在转子上面与复合内油挡产生油膜，达到自密封效果，且不会伤害到汽轮机转子。

附图说明

图1是本实用新型可调退让接触油挡的结构示意图，其中10代表汽轮机转子；

图2是可调退让接触油挡的整体结构示意图；

图3是复合内环的结构示意图；

图4是图3中A处连接处的结构示意图；

图5是合金内环的结构示意图；

图6是图5中A-A截面的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：本实施方式可调退让接触油挡包括油挡体1、复合内环2、弹簧片3、合金内环4和调整块5，油挡体1的内环面上设置有两个退让槽1-1和一个复合内环槽1-2，复合内环槽1-2位于两个退让槽1-1之间，复合内环槽1-2内设置有复合内环2，在复合内环槽1-2的槽底与复合内环2的外环面之间设置有弹簧片3，退让槽1-1内设置有合金内环4，在退让槽1-1的槽底与合金内环4的外环面之间设置有弹簧片3，调整块5通过螺丝设置在合金内环4的外环面上，复合内环2为接触式密封，合金内环4为非接触间隙密封。

本实施方式可调退让接触油挡的结构简单，实用寿命长，并可多次调整可调退让接触油挡。

本实施方式仅改造油挡结构，原轴瓦安装位和转子结构保持不变，安全可靠，检修安装方便。

具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是所述的弹簧片3为板式弹簧片。

具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是在调整块5与合金内环4的外环面之间设置有垫片。