[实用新型]刹车片称料机绞龙

说明书

本实用新型提供一种刹车片称料机绞龙，包括壳体、传动组件、绞龙驱动装置、第一绞龙组和第二绞龙组；壳体设置有进料室和多个绞龙筒；第一绞龙组和第二绞龙组中的绞龙可转动安装在相对应的绞龙筒内，且位于每个绞龙同一侧的第一轴端均伸出至壳体外；传动组件包括固装在绞龙驱动装置输出轴上的主动齿轮和多个分别对应安装在每个第一轴端的单向轴承、以及对应安装在每个单向轴承上的从动齿轮；主动齿轮与从动齿轮中的一个或多个相啮合，并能在绞龙驱动装置正转时只带动第一绞龙组中的绞龙旋转、在绞龙驱动装置反转时只带动第二绞龙组中的绞龙旋转，本实用新型用于解决现有技术中现有的刹车片称料机绞龙占用空间大，不便于实现自动化控制的问题。

技术领域

本实用新型涉及刹车片称料领域，尤其是一种刹车片称料机绞龙。

背景技术

在刹车片制作领域，多通过刹车片称料机绞龙来将混合好的摩擦材料投放到模腔内，现有的刹车片称料机绞龙多为单条绞龙加料或多条绞龙并排加料，这种绞龙都有多个驱动装置控制，占用空间大，能耗高，检修维护不方便，也不便于实现自动化控制。尤其是现有的刹车片称料机绞龙，无法在转速不变的情况下实现输送量的调节，输送效率和称量精度也无法兼顾，因此需要一种新的刹车片称料机绞龙来在提高输送效率的同时兼顾称量精度。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种刹车片称料机绞龙，用于解决现有技术中现有的刹车片称料机绞龙占用空间大，能耗高，也不便于实现自动化控制的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种刹车片称料机绞龙，包括壳体、传动组件、绞龙驱动装置、第一绞龙组和第二绞龙组；所述壳体的进料端设置有进料室，所述壳体的出料端设置有与绞龙数量相匹配的绞龙筒，所述绞龙筒的轴线相平行且内腔相互独立，所述各绞龙筒上均设置有排料口；所述第一绞龙组和所述第二绞龙组中的绞龙分别可转动安装在相对应的所述绞龙筒内，且位于每个所述绞龙同一侧的第一轴端均伸出至所述壳体外；所述传动组件包括固装在所述绞龙驱动装置输出轴上的主动齿轮和多个分别对应安装在每个所述第一轴端的单向轴承、以及对应安装在每个所述单向轴承上的从动齿轮；所述主动齿轮与所述从动齿轮中的一个或多个相啮合，并能在所述绞龙驱动装置正转时只带动所述第一绞龙组中的绞龙旋转、在所述绞龙驱动装置反转时只带动所述第二绞龙组中的绞龙旋转。

优选地，所述壳体的出料端还设置有储料仓，各个所述绞龙筒上的所述排料口均与所述储料仓相连通，所述储料仓的下部设置有出料口，所述出料口上安装有能够直线移动将所述出料口打开或关闭的插板。

进一步地，所述插板通过直线移动驱动装置驱动。

更进一步地，所述刹车片称料机绞龙还包括称量控制系统，所述称量控制系统包括称量传感器和控制器，所述称量传感器与所述控制器电控连接，所述控制器分别和所述直线移动驱动装置、所述绞龙驱动装置电控连接。

更进一步地，所述直线移动驱动装置为气缸。

优选地，所述第一绞龙组包括一个精加绞龙，所述第二绞龙组包括两个粗加绞龙，两个所述粗加绞龙分居于所述精加绞龙的两侧，且所述精加绞龙上的从动齿轮分别与两侧所述粗加绞龙上的从动齿轮相啮合，所述粗加绞龙和所述精加绞龙上的单向轴承的限定转向相同，所述粗加绞龙的旋向与所述精加绞龙相同，且所述粗加绞龙的螺距大于所述精加绞龙的螺距，所述主动齿轮与所述从动齿轮中的一个相啮合。

优选地，所述主动齿轮和所有的所述从动齿轮外部还设置有齿轮箱。

如上所述，本实用新型，具有以下有益效果：本实用新型可以通过同一绞龙驱动装置的正反转来使壳体内不同的绞龙组旋转，从而实现同一绞龙驱动装置对两个绞龙组的分时段分批控制，节约了空间，提高了效率，并且便于实现自动化控制。