[实用新型]一种滤清器

说明书

本实用新型公开了一种滤清器，包括滤座组件以及与所述滤座组件可拆卸连接的壳体；滤座组件包括：滤座，其内部设置有过滤腔室，所述滤座还设置有至少一个进油管、至少一个出油管、至少一个回油管和至少一个出液口，所述进油管、所述出油管和所述回油管均与所述过滤腔室连通，所述出液口分别连通所述过滤腔室和所述壳体；按压泵，设置在所述滤座上，用以改变所述过滤腔室内的压力。本实用新型的滤清器结构紧凑、滤座组件(也即滤芯)可更换、壳体可重复使用，且滤清器通过更改安装壳体可以实现装配在油箱和装配车架等不同要求，整车安装步骤减少、提高了装车工艺性。可更换式滤芯的设计，减少了壳体的浪费，降低了最终用户的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体涉及一种滤清器。

背景技术

柴油过滤技术应用广泛，在燃油系统中起到过滤颗粒和油水分离的作用，为发动机提供保护以及满足国家法规要求的排放标准。

相关技术一中，滤清器组合分为油水分离器(又叫预滤或粗滤)和燃油滤清器(又叫精滤)，通过管路串联在一个油路中，进油管的柴油进入粗滤，在粗滤中过滤后，进入与精滤连接的管路，通过管路流入到精滤中，过滤后的柴油进入管路及下游系统中。

但是，上述结构的滤清器存在以下缺点：

1)连接管路长，接头使用多，密封点多，泄漏风险高；

2)粗滤和精滤在达到使用寿命后，需要将滤芯和滤芯处壳体一起丢弃，造成金属材料的浪费，维护成本和材料再利用成本高；

3)更换时残留在罐体内的油品被丢弃，造成能源浪费和环境污染；

4)两个滤清器配套使用，对装配的空间要求大，装配工序和装配工位多，生产成本高。

相关技术二中，塑料滤清器可以实现油水分离器和燃油滤清器，这种结构的滤清器也称作综合滤，进油管的柴油进入滤清器中，经过滤清器过滤颗粒及分离水分，再经过出油管到下游系统中。

但是，上述结构的滤清器存在以下缺点：

1)塑料进出油管伸出罐体过高、过长，运输或周转过程中易造成塑料进出油口的脱落断裂；

2)产品装配空间相对要求大，不能在紧凑的边界内布置；

3)水位传感器与放水阀集成，放水需要拆下传感器线束，操作不便，拆下的传感器线束如不能正确装配，则会造成车辆误报警，同时放出的水也有进入线束插头内造成短路的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种滤清器。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种滤清器，包括滤座组件以及与所述滤座组件可拆卸连接的壳体；

所述滤座组件包括：

滤座，其内部设置有过滤腔室，所述滤座还设置有至少一个进油管、至少一个出油管、至少一个回油管和至少一个出液口，所述进油管、所述出油管和所述回油管均与所述过滤腔室连通，所述出液口分别连通所述过滤腔室和所述壳体；

按压泵，设置在所述滤座上，用以改变所述过滤腔室内的压力。

可选地，其中一个所述出油管上设置有压力传感器，以检测该出油管内的出油压力。

可选地，所述滤座上还设置有至少一个泄气孔，所述泄气孔与所述过滤腔室选择性地连通。

可选地，全部所述进油管和所述出油管的轴线呈竖直方向。

可选地，所述壳体上设置有自其外侧壁向外凸出的固定支架，所述固定支架上设置有贯穿其厚度的安装孔。

可选地，所述滤座为尼龙滤座；和/或，