[实用新型]一种检测位置可调节的桥梁损伤检测车

说明书

本实用新型公开了一种检测位置可调节的桥梁损伤检测车，包括车辆本体、转动驱动座，驱动电机、折叠臂组件以及吊篮装置；车辆本体的车厢上设置有驱动电机和转动驱动座；转动驱动座的中心处连接有折叠臂组件；折叠臂组件包括液压驱动装置，第一驱动臂和第二驱动臂；吊篮装置连接在第二驱动臂的末端；吊篮装置包括吊篮本体以及设置在吊篮本体内部的损伤检测仪器；吊篮本体由多组桁架结构焊接连接形成。本实用新型提供的一种检测位置可调节的桥梁损伤检测车，其结构强度更高，可实现人工检测以及设备搭载检测多种监测方式，其检测效果更好，检测作业效率也更高。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测装备技术领域，尤其涉及一种检测位置可调节的桥梁损伤检测车。

背景技术

随着公路交通的发展，我国的桥梁数量也迅猛增加。虽然在经济发展方面创造了良好的交通条件，但随之而来的检验维修问题将比较严重。

由于桥梁的隐患问题而导致的交通事故往往是很严重的，因此，桥梁的安全越来越显得重要，从而产生了桥梁检测的问题，并由此衍生出一种新的检测工具--桥梁检测车(即由真实车辆改装形成的大型检测车)。我国未来几年的桥梁将保持着较快的速度发展，桥梁检测车在桥梁检测方面具有十分广阔的市场。桥梁检测车是一种搭载检测设备和工作人员的改装汽车，因此安全显得特别重要。

研究人员发现传统桥梁检测车一般都是通过伸缩臂上安装吊篮，工作人员在吊篮上实施人工检测方式进行检测；很显然传统桥梁检测车主要存在如下方面的技术缺陷：例如传统的伸缩臂多为直线伸缩臂，其检测位置的调整变化可仅仅局限于高度方向调整，无法更多角度的变化检测位置；同时吊篮往往都是多个金属管焊接构成，其吊篮结构强度无法得到有效的保障。

综上，如何克服传统桥梁裂缝检测车装置的上述技术缺陷是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种检测位置可调节的桥梁损伤检测车，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型还提供了一种检测位置可调节的桥梁损伤检测车，包括车辆本体、转动驱动座，驱动电机、折叠臂组件以及吊篮装置；

其中，所述车辆本体的车厢上设置有所述驱动电机和所述转动驱动座；所述驱动电机用于驱动所述转动驱动座在所述车厢上自由转动；所述转动驱动座的中心处连接有所述折叠臂组件；

所述折叠臂组件包括液压驱动装置，第一驱动臂和第二驱动臂；所述第二驱动臂与所述第一驱动臂之间通过转轴连接；且所述液压驱动装置用于驱动所述第二驱动臂沿着转轴与所述第一驱动臂转动配合；所述吊篮装置连接在所述第二驱动臂的末端；

所述吊篮装置包括吊篮本体以及设置在所述吊篮本体内部的损伤检测仪器；所述吊篮本体由多组桁架结构焊接连接形成。

优选的，作为一种可实施方案；所述检测位置可调节的桥梁损伤检测车还包括液压控制系统；所述液压控制系统与所述液压驱动装置电连接。

优选的，作为一种可实施方案；所述检测位置可调节的桥梁损伤检测车还包括电机控制器；所述电机控制器与所述驱动电机电连接；且所述电机控制器还与所述车辆本体内部的车辆供电系统电连接。

优选的，作为一种可实施方案；所述损伤检测仪器包括超声波检测器和激光检测器以及高速摄像机。

优选的，作为一种可实施方案；所述液压驱动装置包括液压缸以及液压驱动杆。

优选的，作为一种可实施方案；所述驱动电机为伺服电机。

优选的，作为一种可实施方案；所述吊篮本体的外侧壁上还焊接连接有多根加强杆；所述加强杆为X形加强杆。