[实用新型]一种重质原油分流处理系统

说明书

一种重质原油分流处理系统，通过将延迟焦化的重污油与其混合后，将其分别送入到接触冷却塔、焦炭塔或者是分馏塔的塔底进行回炼，而且，将甩油罐中的污油也一并与重质原油混合并送入到分馏塔塔底与400℃高温油气接触，从而将柴油组分汽提到上部分成柴油、汽油产品，而盐分随着油气到分馏塔顶部，用除盐系统进行脱盐，重质组分到分馏塔底部，随着循环油进入到原料系统既可避免对生产和设备造成大的影响，又能减少轻质油的二次裂化，解决了高含盐高含水且组成复杂的重质原油回炼的问题，并利用焦化分馏塔塔顶除盐装置将携带进分馏塔的盐类进行脱除，不仅解决了企业面临的重质原油加工难题，而且创造了可观的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及到石油化工领域中的重质原油，具体的说是一种重质原油分流处理系统。

背景技术

现有技术中，在炼油厂停产后，原油罐区存储的罐底油及装置退油产的重污油需要加工处理，这些重污油统称为重质原油，这些重质原油组分复杂，杂质多、含水量大、盐含量高，进常压装置加工导致生产波动。焦化装置是重油热裂化工艺，产品为中间产品，需要下游装置加工后才能成为最终产品。基于焦化装置近年来拓展原料来源，打造绿色环保装置，回炼全厂重污油、废润滑油、轻污油、三泥、废环丁砜等积累的生产经验，重质原油进焦化装置回炼成为最安全、最优化的手段。

但是重质原油进焦化装置回炼时存在以下问题：

1.重质原油盐含量高

焦化装置原料性质中有一项要求为，原料进装置的钠离子含量≯10ug/g，折合盐含量约在10mgNaCl/L，盐的影响主要是加热炉运行周期，会加剧加热炉炉管结焦，极端情况下造成加热炉炉管短时间内结焦堵塞，装置被迫停工，需要切割炉管进行清焦处理，此类事故在山东地炼焦化装置发生过。焦化装置在2014年发生的因原料中盐含量高，造成的加热炉及炉出口系统管线结焦情况，在检修时发现，加热炉出口DN250的管线，结焦厚度在80mm，管线结焦后的实际通经不足80mm，造成加热炉出入口的压力短时间内上升较大，对安全生产的影响非常大且持续时间长；

2017年2月21日取我公司的重质原油化验数据分析可知， 350℃前含量为47.5%，酸值平均为0.42 mgKOH/g，盐含量平均为262.5 mg/L，罐底部水分>10%。

2.杂物或结焦堵塞分馏塔下部塔盘

a.保温棉和其它化纤线状物堵塞

重油进分馏塔底2层塔盘上，从前期重质原油进焦化重污油罐回炼发现，此部分油中含有保温棉和其它化纤线状物，分馏塔底温度不能将其溶化分解，保温棉及线状物会缠绕或堵塞分馏塔下部的浮阀。在清理污油泵过滤器时，缠绕在过滤器上丝状物中杂物出现自燃现象，可能是硫化亚铁或化学助剂；

b.结焦堵塞

分馏塔底2层温度385-400℃，人字挡板下面油气温度为420℃，油中重组分在下降过程会结焦堵塞塔盘，人字挡板结焦后焦块脱落造成塔底抽出口堵塞；

3.油气车间泵小流量运行不稳定

按前期重质污油回炼经验，罐区供应泵长期在小流量下运行，返罐阀需调整合适才能达到满足的压头，导致泵的运行不稳定。而实际回炼量在4-5t/h，罐区供应泵长期在小流量下运行，会出现抽空等现象；

4.分馏系统热量低

在单炉室低负荷生产情况下，分馏塔热量低，特别是预热阶段，油气进分馏塔减少，情况更为严重，低温重油进分馏塔会大量吸热，导致全塔热量降低，直接影响到蜡油350℃含量和柴油95%点。

实用新型内容