[实用新型]一种轨道车侧门锁及轨道车门

权利要求书

1.一种轨道车侧门锁，其特征在于：包括内操作装置、外操作装置及球头拉杆组件，所述内操作装置包括内操作把手(7)、内锁盒组件(6)、内解锁拨块(5)、保险块(8)及锁底板(12)；所述外操作装置包括外操作把手(14)、外锁板组件(13)、锁底板(12)及外解锁拨块(10)；所述球头拉杆组件包括解锁滑块(9)、球头拉杆(4)、锁舌复位压簧(3)、锁舌套(2)及锁舌(1)；所述内解锁拨块(5)与外解锁拨块(10)均包括相互连接的拨块轴及拨块本体，内解锁拨块(5)的拨块轴连接内操作把手(7)，外解锁拨块(10)的拨块轴连接外操作把手(14)，内解锁拨块(5)的拨块本体与外解锁拨块(10)的拨块本体均连接解锁滑块(9)，所述锁底板(12)连接内锁盒组件(6)，用于将解锁滑块(9)固定于内锁盒组件(6)，所述解锁滑块(9)连接球头拉杆(4)的下端，所述球头拉杆(4)的上端连接锁舌(1)，所述锁舌(1)的侧部还连接锁舌套(2)，所述球头拉杆组件还设有用于将锁舌(1)从锁舌套(2)伸出的锁舌驱动装置，当解锁时，所述内解锁拨块(5)或外解锁拨块(10)驱动解锁滑块(9)带动锁舌(1)缩入至锁舌套(2)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车侧门锁，其特征在于：所述锁舌驱动装置包括连接于球头拉杆(4)的弹簧座(41)，所述锁舌复位压簧(3)一端连接锁舌套(2)，另一端连接弹簧座(41)。

3.根据权利要求1或2所述的一种轨道车侧门锁，其特征在于：所述球头拉杆(4)端部设有球头(43)，所述锁舌(1)设有锁舌槽(101)，所述球头(43)连接锁舌槽(101)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车侧门锁，其特征在于：所述球头拉杆(4)与解锁滑块(9)之间通过销轴(11)连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车侧门锁，其特征在于：所述外解锁拨块(10)与外操作把手(14)之间通过螺钉连接，所述内解锁拨块(5)与内操作把手(7)之间通过螺钉连接，所述锁底板(12)与内锁盒组件(6)之间也通过螺钉连接。

6.根据权利要求2所述的一种轨道车侧门锁，其特征在于：所述弹簧座(41)通过螺钉连接于球头拉杆(4)，所述弹簧座(41)可沿球头拉杆(4)轴向滑动。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车侧门锁，其特征在于：所述弹簧座(41)与锁舌复位压簧(3)之间还设有尼龙垫片(44)。

8.根据权利要求1所述的一种轨道车侧门锁，其特征在于：所述保险块(8)连接锁芯，当锁芯锁死时，所述保险块(8)连接解锁滑块(9)，用于防止锁舌(1)解锁。

9.根据权利要求1所述的一种轨道车侧门锁，其特征在于：所述内操作装置还包括内把手衬套(71)及内把手复位弹簧(72)，所述内操作把手(7)通过内把手衬套(71)连接于内锁盒组件(6)，所述内把手复位弹簧(72)一端连接内锁盒组件(6)，另一端连接内把手衬套(71)，所述外操作装置还包括外把手衬套(141)及外把手复位弹簧(142)，所述外操作把手(14)通过外把手复位弹簧(142)连接外锁板组件(13)，所述外把手复位弹簧(142)一端连接外锁板组件(13)，另一端连接外把手衬套(141)。

10.一种轨道车门，其特征在于：设有权利要求1所述的一种轨道车侧门锁。